İstanbul Havalimanı, 890 milyon avroluk yatırımla inşa edilen dördüncü pistini hizmete açmaya hazırlanıyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) test süreçlerini tamamlaması durumunda, pistin bu ay sonunda açılması planlanıyor. İGA CEO'su Selahattin Bilgen, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, "117 tarifeli hava yoluna ev sahipliği yapıyoruz. Kargo ve yolcu trafiğindeki artışa paralel olarak kapasitemizi genişletmeye devam ediyoruz" dedi.
Kapasite Artışı ve Stratejik Önemi
Dördüncü pistin devreye girmesiyle birlikte İstanbul Havalimanı'nın yıllık uçak trafiği kapasitesinin önemli ölçüde artması bekleniyor. Mevcut üç pistle yılda yaklaşık 1,5 milyon uçuşa hizmet veren havalimanı, yeni pistle birlikte bu sayıyı daha da yukarı taşıyacak. Özellikle kargo taşımacılığında yaşanan yoğunluk, yeni pisti zorunlu kılan etkenlerin başında geliyor. İstanbul'un küresel bir aktarma merkezi olma hedefi doğrultusunda atılan bu adım, Türkiye'nin havacılık sektöründeki iddiasını güçlendiriyor.
Yeni pist, 3.000 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olacak. Ağır kargo uçakları dahil geniş gövdeli uçakların iniş-kalkış yapabileceği pist, gece uçuşlarına da uygun olarak tasarlandı. Pistin yapımında son teknoloji asfaltlama ve aydınlatma sistemleri kullanıldı. Ayrıca, pistin çevresine kurulan gelişmiş seyrüsefer cihazları sayesinde düşük görüş koşullarında bile güvenli iniş-kalkış imkânı sağlanacak.
Test Süreci ve Açılış Takvimi
DHMİ ekipleri, pistin uçuşa elverişlilik testlerini titizlikle sürdürüyor. Uçuş kontrol uçaklarıyla yapılan ölçümlerde, pist yüzeyi, ışıklandırma, haberleşme ve seyrüsefer sistemleri detaylı şekilde inceleniyor. Testlerin başarıyla tamamlanması halinde, pist ay sonunda resmi olarak açılacak. İGA CEO'su Selahattin Bilgen, "Devlet Hava Meydanları'nın testleri tamamlaması halinde bu ay sonunda pisti açmayı hedefliyoruz. Bu, İstanbul Havalimanı'nın kapasitesini ve hizmet kalitesini artıracak önemli bir adım" ifadelerini kullandı.
Havalimanı yönetimi, yeni pistin açılmasıyla birlikte uçuş sayılarında ve destinasyon çeşitliliğinde artış bekliyor. Halihazırda 117 tarifeli hava yolu şirketine ev sahipliği yapan İstanbul Havalimanı, yeni pistle birlikte daha fazla havayolunu ağırlamayı hedefliyor. Özellikle Asya, Afrika ve Amerika kıtalarına yönelik yeni uçuş noktalarının eklenmesi planlanıyor.
Ekonomik ve Siyasi Yansımalar
İstanbul Havalimanı'nın dördüncü pisti, Türkiye'nin havacılık alanındaki büyüme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın verilerine göre, havalimanı 2024 yılında yaklaşık 80 milyon yolcuya hizmet verdi. Yeni pistle birlikte bu sayının 2025'te 90 milyonu aşması öngörülüyor. Kargo taşımacılığında ise yıllık 5 milyon tonun üzerinde bir hacme ulaşılması hedefleniyor.
Projenin, Türkiye'nin cari açığının kapatılmasına katkı sağlaması bekleniyor. Havacılık sektörü, ihracat ve turizm gelirleri açısından kritik bir öneme sahip. İstanbul'un lojistik üssü konumunu güçlendirecek olan yeni pist, transit yolcu trafiğini de artıracak. Bu durum, THY başta olmak üzere yerli havayolu şirketlerinin rekabet gücünü artıracak.
Ancak, projenin çevresel etkileri de tartışılıyor. Uzmanlar, artan uçuş trafiğinin karbon emisyonlarını yükseltebileceğine dikkat çekiyor. İGA yönetimi, sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda yeşil havalimanı sertifikasyonu için çalışmaların devam ettiğini belirtiyor. Güneş enerjisi santralleri ve elektrikli yer hizmetleri araçları gibi uygulamalarla çevresel etkinin azaltılması planlanıyor.
Dördüncü pistin açılışı, aynı zamanda Türkiye'nin 2023'te açıklanan 2053 net sıfır emisyon hedefleriyle de uyumlu hale getirilmeye çalışılıyor. Havalimanı, karbon nötr büyüme stratejisi kapsamında atık yönetimi ve enerji verimliliği projelerine yatırım yapıyor.
Sonuç olarak, İstanbul Havalimanı'nın dördüncü pisti, sadece bir altyapı projesi değil, aynı zamanda Türkiye'nin küresel havacılık pazarındaki konumunu pekiştirecek stratejik bir adım olarak öne çıkıyor. Ay sonunda açılması beklenen pist, ülke ekonomisine ve uluslararası bağlantılara önemli katkılar sağlayacak. Havacılık otoriteleri, yeni pistin bölgesel rekabeti artıracağını ve İstanbul'u dünya çapında bir aktarma merkezi haline getireceğini öngörüyor.
