Türkiye'de trafik güvenliğini artırmak amacıyla hazırlanan yeni yasa teklifi, yılda üç kez kural ihlali yapan sürücülerin ehliyetinin anında iptal edilmesini öngörüyor. TBMM'ye sunulan düzenleme, özellikle kırmızı ışık ihlali, aşırı hız ve alkollü araç kullanma gibi ciddi ihlalleri hedef alıyor. Uygulamanın 2024 yılı içinde yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Yeni Ceza Puanı Sistemi Nasıl İşleyecek?
Mevcut sistemde sürücüler, ihlal başına ceza puanı alıyor ve 100 puana ulaşınca ehliyetlerine el konuluyor. Yeni teklifle birlikte, her ihlal türüne göre farklı ağırlıkta puanlar verilecek ve yılda toplam 3 ihlal yapan sürücü, puan sınırına bakılmaksızın doğrudan ehliyetini kaybedecek. Örneğin, bir yıl içinde üç kez kırmızı ışıkta geçen sürücünün ehliyeti anında iptal edilecek. Aynı şekilde, iki kez aşırı hız ve bir kez alkollü araç kullanma da iptal sebebi sayılacak.
Tepkiler ve Beklentiler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, düzenlemenin trafik kazalarını azaltmayı amaçladığını belirtirken, bazı sürücü dernekleri cezaların caydırıcılığını artıracağını ancak uygulamanın adil olması gerektiğini vurguluyor. Özellikle trafik denetimlerinin yetersiz olduğu bölgelerde keyfi uygulamalar olabileceği endişesi dile getiriliyor. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı, "Sistemin şeffaf ve denetlenebilir olması şart. Aksi takdirde sürücüler mağdur olabilir" açıklamasında bulundu.
Düzenlemenin Kapsamı ve İstisnalar
Yasa teklifi, tüm motorlu taşıt sürücülerini kapsıyor. Ancak, resmî görev sırasında yapılan ihlaller (ambulans, itfaiye gibi) ve zorunlu haller (ani fren, yol verme gibi) ceza puanı hesaplamasına dahil edilmeyecek. Ayrıca, ihlal sayısı yıllık olarak hesaplanacak ve her yılın başında sürücülerin puanları sıfırlanacak. Ancak, iptal edilen ehliyetler için yeniden sürücü belgesi almak isteyenler, psikoteknik değerlendirme ve yazılı sınava tabi tutulacak.
Yeni düzenleme, Avrupa Birliği ülkelerindeki benzer uygulamalarla paralellik gösteriyor. Almanya'da 8 puan, Fransa'da 12 puan sınırı bulunurken, Türkiye'deki yeni sistem daha katı bir çizgi izliyor. Uzmanlar, bu kadar sert bir kuralın trafikte disiplini artırabileceğini ancak sosyal ve ekonomik etkilerinin de göz önünde bulundurulması gerektiğini ifade ediyor.
