Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı devam eden Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi'nde fiziki ilerlemenin yüzde 60 seviyesine ulaştığını duyurdu. Proje tamamlandığında, mevcut demiryolu hattında yaklaşık 5 saat süren Kayseri-Yerköy arası seyahat süresi 1 saat 45 dakikaya inecek. Bu gelişme, İç Anadolu'nun ulaşım altyapısında önemli bir dönüşümün habercisi olarak değerlendiriliyor.
Projede son durum: Fiziki ilerleme yüzde 60
Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Yerköy-Kayseri YHT Projesi kapsamında inşaat çalışmalarının aralıksız sürdüğünü belirtti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Kayseri'nin hızlı tren ağına entegre olacağını vurgulayan Uraloğlu, "Toplam 142 kilometrelik hat üzerinde 26 tünel ve 24 viyadük inşa ediliyor. Şu ana kadar tünel kazılarının büyük bölümü tamamlandı, viyadüklerde ise sona yaklaşıldı" ifadelerini kullandı. Projenin 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Yerköy-Kayseri YHT hattı, Ankara-Sivas YHT hattı ile bağlantılı olarak çalışacak. Böylece Kayseri'den Ankara'ya seyahat süresi de önemli ölçüde kısalacak. Mevcut durumda Kayseri-Ankara arası demiryolu yolculuğu yaklaşık 7 saat sürerken, proje hayata geçtiğinde bu sürenin 2 saat 30 dakikaya düşmesi bekleniyor. Ayrıca Kayseri, YHT ağı üzerinden İstanbul'a da bağlanacak ve İstanbul-Kayseri arası seyahat süresi 4 saat 30 dakikaya inecek.
Ekonomik ve sosyal etkiler
Yerköy-Kayseri YHT Projesi, sadece ulaşım süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda bölgesel ekonomiyi de canlandıracak. Kayseri Organize Sanayi Bölgesi ve çevresindeki sanayi tesisleri, hızlı tren sayesinde lojistik avantaj elde edecek. Yük taşımacılığında da kapasite artışı sağlanacak; mevcut konvansiyonel hat yük trenlerine ayrılacak, YHT hattı ise yolcu taşımacılığına odaklanacak. Bu ayrım, hem yolcu hem de yük taşımacılığında verimliliği artıracak.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla bölgede turizm hareketliliğinin de artacağını belirtti. Kayseri'nin tarihi ve kültürel zenginliklerine dikkat çeken Uraloğlu, "Erciyes Kayak Merkezi, Kültepe, Sultan Sazlığı gibi destinasyonlara ulaşım kolaylaşacak. Bu da bölge turizmine olumlu yansıyacak" dedi. Ayrıca hattın, Kapadokya bölgesine erişimi de dolaylı olarak iyileştireceği öngörülüyor.
Projenin arka planı ve finansmanı
Yerköy-Kayseri YHT Projesi, ilk olarak 2011 yılında planlanmış, ancak çeşitli nedenlerle gecikmeler yaşanmıştı. Proje kapsamında 142 kilometrelik çift hatlı, elektrikli ve sinyalli demiryolu inşa ediliyor. Hat, saatte 250 kilometre hızla çalışacak şekilde tasarlandı. Projenin toplam maliyeti yaklaşık 30 milyar TL olarak açıklanmıştı. Finansmanın büyük bölümü kamu kaynaklarından karşılanıyor.
Proje, Türkiye'nin 2023 hedefleri doğrultusunda demiryolu yatırımlarına verilen önemin bir parçası. Son yıllarda Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas ve İstanbul-Konya gibi YHT hatları hizmete girmişti. Yerköy-Kayseri hattı, bu ağın tamamlayıcı bir unsuru olacak. Bakanlık verilerine göre, Türkiye'de YHT hat uzunluğu 2023 itibarıyla 2 bin 253 kilometreye ulaştı. Yeni projelerle birlikte bu rakamın 2028'de 4 bin kilometreyi aşması hedefleniyor.
Uzman görüşleri ve beklentiler
Ulaşım uzmanları, Yerköy-Kayseri YHT Projesi'nin bölgesel kalkınma açısından kritik olduğunu vurguluyor. Demiryolu mühendisi Prof. Dr. Ahmet Yılmaz, "Hızlı tren hatları, şehirler arası mesafeyi algısal olarak kısaltıyor. Kayseri gibi sanayi ve ticaret merkezi bir şehrin hızlı tren ağına bağlanması, iş dünyası için yeni fırsatlar yaratacak" değerlendirmesinde bulundu. Yılmaz, ayrıca hattın yük taşımacılığına sağlayacağı katkıya dikkat çekerek, "Mevcut konvansiyonel hattın yük trenlerine ayrılması, ihracat odaklı sanayi için önemli bir lojistik avantaj sağlayacak" dedi.
Diğer yandan, projenin çevresel etkileri de merak konusu. YHT hatları, karayoluna kıyasla kişi başına daha az karbon emisyonu üretiyor. Kayseri-Yerköy arasında karayoluyla seyahat eden yolcuların treni tercih etmesiyle yıllık binlerce ton karbon salımının önleneceği tahmin ediliyor. Bu yönüyle proje, Türkiye'nin yeşil mutabakat hedeflerine de katkı sunacak.
Bakan Uraloğlu'nun açıklaması, projenin 2027'de tamamlanacağı yönündeki beklentileri güçlendirdi. Ancak geçmişte yaşanan gecikmeler göz önüne alındığında, takvimde sapma olup olmayacağı önümüzdeki dönemde netlik kazanacak. Yine de fiziki ilerlemenin yüzde 60'a ulaşması, projenin artık son viraja girdiğini gösteriyor. Kayseri ve çevre iller için 1 saat 45 dakikalık seyahat süresi, günübirlik iş görüşmelerini ve turistik gezileri kolaylaştıracak; bölge halkı için yeni bir dönemin kapısını aralayacak.
