YENİ Parti İzmir Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlanan kararla İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının 30 yıllığına özelleştirilmesine sert tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, düzenlemenin ardından otoyol geçiş ücretlerinde büyük artışlar yaşanacağını belirterek, 'Bu özelleştirme yurttaşa ihanet niteliğindedir' dedi.
Özelleştirme Kararı ve Yavuzyılmaz'ın Tepkisi
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın imzasıyla yürürlüğe giren karar, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının işletme hakkının 30 yıl süreyle özel sektöre devredilmesini kapsıyor. Karar, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yavuzyılmaz, bu kararın kamu kaynaklarının özel şirketlere aktarılması anlamına geldiğini savundu.
Yavuzyılmaz, yaptığı yazılı açıklamada, 'İzmir'in iki kritik otoyolunun 30 yıllığına özelleştirilmesi, sadece bir işletme devri değil, aynı zamanda vatandaşın cebine yönelik bir saldırıdır. Bu yolları kullanan milyonlarca vatandaş, özelleştirme sonrası fahiş geçiş ücretleriyle karşılaşacak. Hükümet, adeta 'yurttaşa ihanet' niteliğinde bir adım atmıştır' ifadelerini kullandı.
Geçiş Ücretlerine Zam Uyarısı
Yavuzyılmaz, özelleştirme sonrası geçiş ücretlerinin mevcut tarifenin çok üzerine çıkacağını öne sürdü. 'Özel işletmeciler, kâr maksimizasyonu için ücretleri serbestçe artırabilecek. Bugün 50 lira olan bir geçiş, yarın 150 lira olabilir. Bu da İzmir ekonomisine ve vatandaşın günlük yaşamına doğrudan darbe vurur' diye konuştu.
Yavuzyılmaz, özelleştirmenin sadece bireysel kullanıcıları değil, aynı zamanda lojistik sektörünü ve bölge ticaretini de olumsuz etkileyeceğini vurguladı. 'İzmir Limanı'na giden tırlar, bu yolları kullanmak zorunda. Artan maliyetler, ihracatçının rekabet gücünü zayıflatır' dedi.
Özelleştirmenin Arka Planı ve Benzer Örnekler
Türkiye'de otoyol ve köprü özelleştirmeleri son yıllarda sıkça gündeme geliyor. 2020'de İstanbul-İzmir Otoyolu'nun işletmesi, 2021'de ise Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün gelirleri özel şirketlere devredilmişti. Bu özelleştirmeler sonrası geçiş ücretlerine yapılan zamlar, kamuoyunda tartışma yaratmıştı. Örneğin, İstanbul-İzmir Otoyolu'nda 2022'de yapılan %50'lik zam, sürücülerin tepkisini çekmişti.
Uzmanlar, özelleştirmelerin kısa vadede hazineye gelir sağladığını ancak uzun vadede vatandaşa ek yük getirdiğini belirtiyor. Ekonomist Prof. Dr. Ahmet Kılıç, 'Otoyol özelleştirmeleri, hükümetlere peşin gelir sağlar. Ancak işletmeci firmalar, yatırımın geri dönüşünü sağlamak için ücretleri sürekli artırır. Bu da enflasyonist bir baskı yaratır' değerlendirmesinde bulundu.
Siyasi Tepkiler ve Gelecek Süreç
Yavuzyılmaz'ın açıklamalarına henüz iktidar partisinden yanıt gelmedi. Ancak daha önce benzer özelleştirmelere AKP'li yetkililer, 'kamu kaynaklarının verimli kullanımı' ve 'altyapı yatırımlarının hızlandırılması' gerekçesiyle savunmuştu. Muhalefet partileri ise özelleştirmelerin 'kamu zararı' olduğunu dile getiriyor.
Özelleştirme ihalesinin önümüzdeki aylarda yapılması bekleniyor. İhaleye yerli ve yabancı birçok firmanın ilgi göstermesi öngörülüyor. Yavuzyılmaz, 'İzmir halkı bu karara karşı sesini yükseltmeli. Biz de Meclis'te konunun takipçisi olacağız' dedi.
Özelleştirme kararı, İzmir'de sivil toplum kuruluşları tarafından da protesto ediliyor. İzmir Ticaret Odası, kararın bölge ekonomisine olumsuz etkileri olacağını belirterek, 'Geçiş ücretlerindeki artış, esnafımızı ve sanayicimizi zor durumda bırakır' açıklaması yaptı.
Sonuç olarak, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının özelleştirilmesi, hem siyasi hem de ekonomik açıdan tartışmaların odağında. Yavuzyılmaz'ın 'yurttaşa ihanet' sözleri, kamuoyunda yankı uyandırırken, gözler özelleştirme ihalesine ve sonrasında açıklanacak yeni geçiş ücretlerine çevrildi.
