Orman yangınlarıyla mücadelede kritik bir dönemde Türkiye, Rusya'dan kiraladığı yangın söndürme uçağını filoya katarken, mevcut dört uçağı Fransa ve İspanya'ya gönderme kararı aldı. Bu karar, kamuoyunda 'tesadüf mü, öngörüsüzlük mü' sorularını gündeme getirdi. Uzmanlar, yangın sezonunun başında böyle bir adımın riskleri artırdığını belirtirken, muhalefet ise hükümeti gösteriş yapmakla suçluyor.
Kiralık Uçak ve Yurtdışına Gönderilenler
Edinilen bilgilere göre, Türkiye Rusya'dan kiraladığı bir yangın söndürme uçağını İzmir'in Çiğli Havalimanı'na getirdi. Ancak aynı dönemde, Türkiye'nin sahip olduğu ve yangınlarla mücadelede aktif olarak kullanılan dört ayrı uçak, uluslararası anlaşmalar kapsamında Fransa ve İspanya'ya gönderildi. Bu uçakların, Akdeniz ülkeleriyle yapılan dayanışma anlaşması çerçevesinde tahsis edildiği öne sürülüyor.
Tepkiler ve Eleştiriler
Muhalefet partileri ve orman mühendisleri odaları, bu kararın yangın riskinin yüksek olduğu yaz aylarında alınmasını eleştirdi. CHP Genel Başkan Yardımcısı, “Kiralık bir uçakla yetinmek yerine mevcut filoyu güçlendirmek gerekirken, eldeki uçakları göndermek büyük bir hatadır” ifadelerini kullandı. Tarım ve Orman Bakanlığı ise yaptığı açıklamada, gönderilen uçakların yedek parça ve bakım ihtiyaçları nedeniyle geçici olarak tahsis edildiğini, yangınlara müdahalede aksamaların yaşanmayacağını savundu.
Uzmanlar ayrıca, Rusya'dan kiralanan uçağın kapasitesinin ve teknik özelliklerinin yeterliliğinin tartışmalı olduğuna dikkat çekiyor. Türkiye'nin daha önce kendi envanterinde bulunan büyük söndürme uçaklarının bulundurulması gerektiğini vurgulayan uzmanlar, kiralama modelinin her yıl tekrarlandığını ve bu durumun uzun vadede maliyetleri artırdığını belirtiyor.
Geçmiş Dönemdeki Yangın Politikaları
Türkiye, 2021 yılında yaşanan büyük orman yangınlarının ardından yangınlarla mücadele kapasitesini artırma sözü vermişti. Ancak eleştirmenler, o günden bu yana atılan adımların yetersiz olduğunu ve yangın söndürme uçaklarının sayısının artırılmadığını savunuyor. Hükümetin, yangın uçaklarını kiralama yerine yerli üretime ağırlık vermesi gerektiği yönündeki çağrılar her yıl yineleniyor.
Bu yılki gelişmeler, yangın yönetimi konusundaki tartışmaları yeniden alevlendirdi. Gönderilen uçakların geri dönüş tarihleri ve yangın sezonunun ne kadar süreceği, önümüzdeki günlerde netlik kazanacak. Ancak şimdiden, alınan kararın hem siyasi hem de teknik boyutuyla sorgulanması bekleniyor. Bu tür kritik kararların, ülkenin yangınla mücadele kapasitesini zayıflatmayacak şekilde, daha geniş bir istişareyle alınması gerektiği açık.
