İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanvekili Nuri Aslan, yapımında sona yaklaşılan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattında test sürüşüne katıldı. Aslan, hattın 2026 yılının sonunda hizmete açılacağını duyurdu. 13 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşan hat, Ümraniye ile Göztepe arasındaki seyahat süresini 21 dakikaya indirecek. Proje, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor.
Test sürüşü ve açıklamalar
Nuri Aslan, test sürüşünün ardından yaptığı açıklamada, "2026’nın sonunda açmış olacağız bu hattı. 13 kilometre uzunluğunda, 11 istasyondan oluşuyor ve Ümraniye-Ataşehir-Göztepe arasında 21 dakikada ulaşımı sağlamış olacağız" dedi. Aslan, hattın tamamlanmasıyla birlikte günlük yolcu kapasitesinin önemli ölçüde artacağını ve bölge sakinlerinin uzun süredir beklediği bir sorunun çözüleceğini vurguladı.
Proje kapsamında istasyonların ince işçilikleri ve elektromekanik sistemlerin testleri sürüyor. Metro hattı, Ümraniye, Ataşehir ve Göztepe gibi yoğun yerleşim ve iş merkezlerini birbirine bağlayacak. Hat açıldığında, mevcut metro ağlarıyla entegre olarak yolculara kesintisiz bir ulaşım imkânı sunacak.
Hattın özellikleri ve güzergâh
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, 13 kilometrelik güzergâhı boyunca 11 istasyon barındırıyor. İstasyonların isimleri henüz netleşmemekle birlikte, hat üzerinde Ümraniye, Ataşehir ve Göztepe gibi önemli noktalar yer alıyor. Metro, saatte 80 kilometre hıza ulaşabilecek ve günlük ortalama 500 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak.
Hat, İstanbul'un Anadolu Yakası'ndaki ulaşım ağını güçlendirecek. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik sıkışıklığını azaltması bekleniyor. Proje, aynı zamanda çevre dostu bir ulaşım alternatifi sunarak karbon emisyonlarının düşürülmesine katkı sağlayacak. İBB yetkilileri, hattın açılmasıyla birlikte bölgedeki trafik yoğunluğunun yüzde 30'a varan oranda azalabileceğini öngörüyor.
Arka plan ve İstanbul'un metro hedefleri
İstanbul, son yıllarda metro yatırımlarına hız verdi. Şehirde halihazırda 200 kilometrenin üzerinde metro hattı bulunuyor ve birçok yeni hat inşaat halinde. Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattı, bu genişleme planının önemli bir parçası. İBB, 2026 yılına kadar toplam metro ağını 300 kilometreye çıkarmayı hedefliyor.
Ancak projede bazı zorluklar da yaşanmadı değil. Pandemi sonrası tedarik zinciri sorunları ve ekonomik dalgalanmalar, inşaat sürecini zaman zaman yavaşlattı. Yine de İBB, öngörülen takvime sadık kalarak hattı 2026 sonunda açmayı planlıyor.
Uzman görüşleri ve beklentiler
Ulaşım uzmanları, hattın İstanbul'un doğu yakasındaki trafik yükünü hafifleteceğini belirtiyor. Marmaray ve diğer metro hatlarıyla entegrasyon sayesinde yolcuların şehir merkezine erişimi kolaylaşacak. Ayrıca hat, bölgedeki gayrimenkul değerlerini de olumlu etkileyebilir.
Vatandaşlar ise bir an önce hattın açılmasını bekliyor. Özellikle Ümraniye ve Ataşehir sakinleri, uzun yıllardır metro hizmeti beklediklerini ifade ediyor. Hat açıldığında, günlük işe gidiş gelişlerde büyük kolaylık sağlanacak.
Sonuç ve değerlendirme
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, İstanbul'un ulaşım altyapısına önemli bir katkı sunacak. İBB'nin kararlılığı ve test sürüşlerinin başarıyla tamamlanması, projenin zamanında bitirilebileceğini gösteriyor. Ancak yine de olası gecikmelere karşı temkinli olmakta fayda var. Metro hattının açılması, sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda şehrin ekonomik ve sosyal hayatına da canlılık katacak. İstanbul'un geleceği için atılan bu adım, sürdürülebilir kentsel ulaşım adına umut verici.
