Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla üretilen DE 10000 Manevra Lokomotifi‘nin Tanzanya‘ya ihraç edileceğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, bu ihracatın Türkiye‘nin raylı sistem araçları sektöründeki yetkinliğini ve küresel pazardaki rekabet gücünü pekiştirdiğini belirtti. DE 10000, 1000 beygir gücüyle manevra ve hafif yük operasyonlarında verimli çalışacak şekilde tasarlandı.
DE 10000’in özellikleri ve üretim süreci
DE 10000 Manevra Lokomotifi, TÜRASAŞ‘ın Eskişehir ve Sakarya’daki tesislerinde geliştirildi. Araç, %65 yerlilik oranına sahip olup tamamen Türk mühendisler tarafından tasarlandı. Lokomotif, 120 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor ve 250 tonluk yük çekme kapasitesiyle endüstriyel tesisler, limanlar ve demiryolu terminallerinde kullanıma uygun. Bakan Uraloğlu, “Yerli lokomotifimiz, Tanzanya’nın altyapı projelerinde önemli rol oynayacak. Bu sadece bir ihracat değil, aynı zamanda Türkiye’nin teknoloji ihraç etme kabiliyetini göstermesi açısından da değerli” dedi.
Tanzanya’ya ihracatın detayları
İhracat anlaşması kapsamında Tanzanya, bu lokomotifleri altyapı modernizasyonu ve yük taşımacılığında kullanmayı planlıyor. Uraloğlu, ‘DE 10000’in Afrika kıtasındaki ilk alıcısı Tanzanya oldu. Bu ihracatın ardından diğer Afrika ülkeleriyle görüşmelerin devam ettiğini’ ifade etti. Anlaşmanın toplam değeri açıklanmazken, TÜRASAŞ’ın önümüzdeki dönemde 10’dan fazla ülkeye daha lokomotif ihraç etmeyi hedeflediği vurgulandı.
DE 10000‘in başarısı, Türkiye’nin raylı sistem araçları üretiminde ulaştığı seviyeyi gözler önüne seriyor. Daha önce TÜRASAŞ, metro ve tramvay araçları ihraç etmişti ancak lokomotif ihracatı ilk kez gerçekleşiyor. Bu, Türkiye’nin demiryolu sektöründe dışa bağımlılığını azaltma ve katma değerli ürünler satma hedefiyle uyumlu.
Raylı sistem ihracatında yeni dönem
Türkiye, son 20 yılda raylı sistem araçları üretiminde büyük ilerleme kaydetti. Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen araçlar, başta Güney Asya ve Orta Doğu olmak üzere birçok pazara satılıyor. DE 10000 projesi, TÜRASAŞ’ın Ar-Ge çalışmaları sayesinde kısa sürede tamamlandı ve seri üretime geçildi. Bakanlık verilerine göre, 2023 yılında raylı sistem araçları ihracatı 250 milyon doları aştı. Bu başarı, Türkiye’nin küresel tedarik zincirinde daha güçlü bir konuma gelmesine katkı sağlıyor.
Tanzanya’nın yanı sıra, Pakistan, Bangladeş ve bazı Afrika ülkeleri de Türk yapımı lokomotiflere ilgi gösteriyor. DE 10000’in test süreçleri Türkiye’de başarıyla tamamlanmış, güvenlik ve performans açısından uluslararası standartlara uygunluğu onaylanmıştır. TÜRASAŞ yetkilileri, ihracatın 2025 yılı sonuna kadar tamamlanmasını beklediklerini dile getirdi.
DE 10000‘in ihraç edilmesi, Türkiye’nin mühendislik kabiliyetinin ve savunma sanayii dışındaki teknolojik yetkinliğinin de göstergesi. Raylı sistemler, dünya genelinde çevre dostu taşımacılık çözümleri arayan ülkeler için kritik öneme sahip. Yerli lokomotifin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri, bu ürünü küresel pazarda cazip kılıyor.
Türkiye’nin bu ihracatla birlikte, raylı sistem araçlarında özgün tasarım ve üretim yapabilen nadir ülkeler arasına girdiğini söylemek mümkün. DE 10000 manevra lokomotifi, ülkenin 2023-2035 raylı sistemler stratejisinde ‘küresel oyuncu olma’ hedefinin somut bir çıktısı. Sektör temsilcileri, bu gelişmenin savunma ihracatına benzer bir ivme yaratabileceğini ve katma değerli ürün ihracatının artmasını sağlayabileceğini belirtiyor.
