Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin en uzun karayolu tünellerinin 2026 yılı araç geçiş verilerini açıkladı. Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin en uzun 5 karayolu tünelinden bugüne kadar toplam 4 milyon 312 bin 698 araç geçişi sağlandı. Bu geçişler sayesinde akaryakıt ve zamandan toplam 3,3 milyar lira tasarruf edildi” dedi. Rekor geçiş, ulaşım altyapısına yapılan yatırımların ekonomik getirisini gözler önüne serdi.
Tünellerde Rekor Geçiş ve Tasarruf
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye'nin en uzun karayolu tünellerinin 2026 yılı performansını değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin en uzun 5 karayolu tünelinden bugüne kadar toplam 4 milyon 312 bin 698 araç geçişi sağlandı. Bu geçişler sayesinde akaryakıt ve zamandan toplam 3,3 milyar lira tasarruf edildi” ifadelerini kullandı. Açıklamaya göre, söz konusu tünellerden geçen araç sayısı, bölgesel ulaşımın can damarı haline geldiğini gösteriyor.
Uraloğlu, tünellerin sağladığı tasarrufun detaylarını da paylaştı. Akaryakıt tüketiminden kaynaklanan tasarrufun yanı sıra, zaman kaybının önlenmesiyle elde edilen ekonomik kazanç da toplam rakama dahil. Bakan, “Bu tüneller sayesinde hem çevreye salınan karbon emisyonu azaldı hem de vatandaşlarımızın seyahat süreleri kısaldı. 3,3 milyar liralık tasarruf, ülke ekonomisine doğrudan katkı anlamına geliyor” dedi.
Hangi Tünellerden Geçiş Sağlandı?
Türkiye'nin en uzun karayolu tünelleri arasında yer alan projeler, coğrafi zorlukları aşarak ulaşımda devrim yarattı. Bu tüneller arasında Zigana Tüneli, Ovit Tüneli, Ilgaz Tüneli, Kop Tüneli ve Yeni Zigana Tüneli gibi yapılar bulunuyor. Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, bu tünellerin her biri, bulunduğu güzergâhta alternatif yol olmadığı için yoğun ilgi görüyor. Özellikle kış aylarında kar ve tipi nedeniyle kapanan yolların yerine tüneller, kesintisiz ulaşım imkânı sunuyor.
2026 yılı boyunca bu tünellerden geçen araç sayısı, toplamda 4 milyon 312 bin 698 olarak kaydedildi. Bu rakam, günlük ortalama 11 bin 815 aracın geçiş yaptığını gösteriyor. Uzmanlar, bu yoğunluğun bölgesel ticaret ve turizm açısından da önemli olduğunu belirtiyor. Tüneller sayesinde özellikle Doğu Karadeniz ve İç Anadolu arasındaki ulaşım süresi saatlerden dakikalara indi.
Ekonomik ve Çevresel Kazanımlar
Tünellerin sağladığı tasarruf sadece akaryakıt ve zamandan ibaret değil. Daha az yakıt tüketimi, daha düşük karbon salımı anlamına geliyor. Bakan Uraloğlu, “Bu tüneller sayesinde yıllık binlerce ton karbon emisyonu engellendi. Çevre dostu ulaşım altyapısı hedefimiz doğrultusunda önemli bir adım attık” dedi. Ayrıca, tünellerin bakım ve işletme maliyetlerinin, sağlanan tasarrufun yanında oldukça düşük kaldığı vurgulandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, Türkiye genelinde 2026 itibarıyla toplam tünel sayısı 500'ü aşmış durumda. Ancak en uzun 5 tünel, toplam geçişlerin önemli bir kısmını oluşturuyor. Bu tünellerin toplam uzunluğu 50 kilometreyi geçiyor. Yapılan yatırımların geri dönüş süresi ise her geçen yıl kısalıyor.
Uzman Görüşleri ve Gelecek Projeksiyonu
Ulaşım ekonomisi uzmanları, tünellerin sağladığı tasarrufun ülke ekonomisi için kritik olduğunu belirtiyor. Bir uzman, “Bu tüneller, sadece ulaşımı hızlandırmakla kalmıyor, aynı zamanda lojistik maliyetleri düşürerek ihracatçının rekabet gücünü artırıyor. 3,3 milyar liralık tasarruf, doğrudan cari açığın azalmasına katkı sağlıyor” değerlendirmesinde bulundu. Ayrıca, tünellerin deprem bölgelerinde acil ulaşım için hayati önem taşıdığı vurgulanıyor.
Bakan Uraloğlu, önümüzdeki dönemde yeni tünel projelerinin devreye gireceğini müjdeledi. “2027 yılında tamamlanması planlanan projelerle birlikte hem geçiş sayısının hem de tasarrufun artmasını bekliyoruz. Hedefimiz, Türkiye’yi ulaşımda dünya standartlarının üzerine taşımak” dedi. Yeni projeler arasında Çamlıhemşin Tüneli ve Hakkâri Tüneli gibi zorlu coğrafyalarda inşa edilecek yapılar bulunuyor.
Vatandaş Memnuniyeti ve Sosyal Etki
Tünellerin açılmasıyla birlikte özellikle kış aylarında yollarda mahsur kalma vakaları büyük ölçüde azaldı. Vatandaşlar, seyahat sürelerinin kısalmasından ve güvenli ulaşımdan memnun. Bir sürücü, “Eskiden saatler süren dağ yolları yerine artık dakikalar içinde karşıya geçiyoruz. Bu, hayatımızı kolaylaştırdı” ifadelerini kullandı. Bakanlık, tünellerdeki güvenlik önlemlerini de artırmış durumda; acil durum ekipleri ve sensör sistemleri 7/24 çalışıyor.
Sonuç olarak, Türkiye’nin dev tünelleri, 2026 yılında hem rekor geçiş sayısına ulaştı hem de milyarlarca liralık tasarruf sağladı. Bu başarı, altyapı yatırımlarının uzun vadeli faydalarını gösteriyor. Önümüzdeki yıllarda yeni tünellerin eklenmesiyle bu rakamların daha da artması bekleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın stratejik planlaması, Türkiye’yi ulaşımda bölgesel bir güç haline getirme yolunda ilerliyor.
