Türkiye, trafik güvenliğinde 2025 yılını umut veren gelişmelerle tamamladı. İçişleri Bakanlığı verilerine göre, yıl boyunca meydana gelen trafik kazalarında toplam can kaybı, bir önceki yıla kıyasla yüzde 5 azalarak 6 bin 500 seviyesine geriledi. Trafiğe kayıtlı araç sayısının 34 milyonu aşmasına rağmen can kaybındaki bu düşüş, uzun süredir uygulanan trafik güvenliği politikalarının olumlu sonuçlar vermeye başladığını gösteriyor. Yetkililer, özellikle radar kontrolleri, hız sınırı ihlalleri ve emniyet kemeri kullanımına yönelik denetimlerin artırılmasının bu başarıda kilit rol oynadığını belirtiyor.
Alınan önlemler ve sonuçları
2025 yılı boyunca trafik polisleri tarafından 45 milyondan fazla araç denetlenirken, hız ihlali yapan sürücülere 12 milyon, emniyet kemeri takmayanlara ise 3 milyon ceza kesildi. Ayrıca, alkollü araç kullanımı nedeniyle 1,5 milyon sürücünün ehliyetine el konuldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, şehirlerarası yollarda yapılan fiziksel iyileştirmelerin de kazaların azalmasında etkili olduğunu vurguluyor. Örneğin, bölünmüş yol uzunluğu 30 bin kilometreye ulaşırken, kavşaklarda yapılan düzenlemeler sayesinde çarpışma türü kazalar yüzde 15 oranında düştü.
Trafik kazaları ve can kayıplarında bölgesel farklılıklar
Can kayıplarının en fazla görüldüğü bölgeler İç Anadolu ve Akdeniz olurken, en düşük oranlar Karadeniz ve Doğu Anadolu bölgelerinde kaydedildi. İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde ise kaza sayısı yüksek olmasına karşın can kaybı oranları geçmiş yıllara göre belirgin şekilde azaldı. Uzmanlar, bu durumu şehir içi hız limitlerinin düşürülmesine ve toplu taşıma kullanımının teşvik edilmesine bağlıyor. Öte yandan, motosiklet kazalarında can kaybının yüzde 10 artması dikkat çekiyor; bu alanda koruyucu ekipman kullanımının yaygınlaştırılması için yeni kampanyalar başlatıldı.
Kaza sonrası haklar ve farkındalık çalışmaları
Trafik kazalarında can kaybının azalmasının bir diğer sebebi de kaza sonrası müdahale sürelerinin kısalması. Sağlık Bakanlığı, 112 acil sağlık ekiplerinin ortalama müdahale süresini 10 dakikanın altına indirmeyi başardı. Ayrıca, Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen “Trafikte Sorumluluk” kampanyası kapsamında 20 milyon vatandaşa eğitim verildi. Bu eğitimlerde, kaza sonrası hak talepleri, sigorta işlemleri ve hukuki süreçler gibi konular ele alındı.
Türkiye’nin 2025 trafik güvenliği verileri, hedeflenen sıfır can kaybı vizyonuna henüz ulaşılamasa da, doğru politikalarla önemli mesafeler katedilebileceğini ortaya koyuyor. Alınan tedbirlerin sürdürülmesi ve yaya ile bisiklet yollarının yaygınlaştırılması halinde önümüzdeki yıllarda daha çarpıcı sonuçlar alınması mümkün. Ancak motosiklet kazalarındaki artış ve sürücü dikkatsizliği gibi kronik sorunlar, çözüm bekleyen başlıklar olarak öne çıkıyor.
