Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye ile Ermenistan arasında geçmişte kullanılan kara yolu ve demir yolu geçişlerinin yeniden hayata geçirilmesi için çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Bakan Uraloğlu, iki ülke arasındaki ulaşım bağlantılarının normalleşme sürecine katkı sağlayacağını belirterek, bu adımların bölgesel ticareti canlandırması bekleniyor. Türkiye ve Ermenistan arasındaki kara yolu ve demir yolu hatları, uzun yıllardır kapalı durumdayken, son dönemdeki diplomatik temaslar sayesinde yeniden açılma potansiyeli taşıyor.
Hedef: Karşılıklı ticaret hacmini artırmak
Türkiye ile Ermenistan arasında 1993 yılında kapatılan sınır kapıları, iki ülke arasındaki ticari ilişkileri olumsuz etkilemişti. Bakan Uraloğlu, bu geçişlerin yeniden açılması için teknik çalışmaların yürütüldüğünü ve gerekli altyapı iyileştirmelerinin planlandığını söyledi. Özellikle Kars-Gümrü demir yolu hattının yeniden faaliyete geçmesi, Türkiye’nin Orta Asya ve Kafkasya’ya açılan kapısı olan Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattına alternatif bir rota sunacak. Aynı zamanda kara yolu bağlantıları da tır ve kamyon taşımacılığında kullanılarak lojistik maliyetlerini düşürmesi hedefleniyor. Bakanlık kaynakları, iki ülke arasında doğrudan ticaret hacminin 300 milyon doların üzerinde olduğunu, ulaşım bağlantıları açıldığında bu rakamın katlanarak artabileceğini belirtiyor.
Bölgesel iş birliği ve normalleşme süreci
Türkiye ve Ermenistan, 2021 yılından bu yana özel temsilciler aracılığıyla bir dizi görüşme gerçekleştirdi. Bu görüşmelerde diplomatik ilişkilerin normalleşmesi ve sınır kapılarının açılması ana gündem maddeleri arasında yer aldı. Bakan Uraloğlu, ulaşım bağlantılarının sadece ticari değil, aynı zamanda kültürel ve insani ilişkileri de güçlendireceğini ifade etti. İki ülke arasındaki doğrudan uçuşların başlaması ve diplomatik pasaport sahiplerine vize muafiyeti gibi adımlar, normallesme sürecine ivme kazandırmıştı. Ulaşım bağlantılarının yeniden tesisi, bu sürecin en kritik aşamalarından biri olarak değerlendiriliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, sınır kapılarının açılması için her iki tarafın da gerekli güvenlik ve altyapı düzenlemelerini yapması gerektiğini vurguluyor. Türkiye tarafında özellikle Akyaka Sınır Kapısı'nın modernize edilmesi planlanırken, demir yolu hattında sinyalizasyon ve ray yenileme çalışmaları öngörülüyor. Ermenistan tarafında ise benzer iyileştirmeler için teknik ekiplerin oluşturulduğu belirtiliyor. İki ülke arasındaki mutabakatın ardından somut adımların atılması bekleniyor.
