1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren trafik kazalarında ezber bozan bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Artık kazalarda oluşan hasar tutarı 40 bin TL'yi aşıyorsa, tarafların anlaşmasına bakılmaksızın resmi eksper çağrılması zorunlu hale geliyor. Uygulama, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) koordinasyonunda hayata geçiriliyor. Yeni sistem, kaza sonrası süreçleri hızlandırmayı ve sigorta şirketleri ile araç sahipleri arasındaki anlaşmazlıkları azaltmayı hedefliyor.
Yeni düzenleme hangi durumları kapsıyor?
Düzenleme, maddi hasarlı trafik kazalarını kapsıyor. Hasarın 40 bin TL ve üzerinde olduğu tüm kazalarda, tarafların kendi aralarında anlaşması durumunda dahi eksper zorunluluğu getiriliyor. Bu eşik, Türkiye Sigorta Birliği tarafından belirlenen güncel araç onarım maliyetleri dikkate alınarak belirlendi. 2023 yılında ortalama hasar maliyetinin yüzde 30 arttığı göz önüne alındığında, yeni sınırın piyasa koşullarına uygun olduğu belirtiliyor.
Eksper süreci nasıl işleyecek?
Kaza sonrası sürücüler, hasar tespiti için anlaştıkları sigorta şirketine başvuracak. Sigorta şirketi, hasarın 40 bin TL'yi aştığını tespit ederse, SBM üzerinden bağımsız bir eksper atanmasını sağlayacak. Eksper, aracın durumunu yerinde inceleyip raporlayacak. Bu rapor, sigorta şirketi ile araç sahibi arasında bağlayıcı olacak. Eksper ücreti ise sigorta şirketi tarafından karşılanacak. Sürecin, anlaşmazlık durumlarında tüketici hakem heyetlerine başvuru süresini de kısaltması bekleniyor.
Anlaşmalı kazalarda değişiklik
Daha önce tarafların anlaştığı kazalarda eksper zorunluluğu bulunmuyordu; sadece tutanak tutulması yeterliydi. Yeni düzenleme ile bu uygulama sona eriyor. Artık hasar ne kadar olursa olsun, sürücülerin kendi aralarında anlaşarak kaza tutanağı düzenlemesi mümkün, ancak hasar 40 bin TL'yi aşıyorsa mutlaka eksper çağrılması gerekiyor. Aksi halde sigorta şirketi hasarı karşılamayabilir.
Düzenlemenin arka planı
Bu değişiklik, son yıllarda trafik kazalarında sigorta şirketleri ile araç sahipleri arasında yaşanan anlaşmazlıkların artması üzerine gündeme geldi. Özellikle yüksek hasarlı kazalarda tarafların anlaşarak düşük hasar bildirmesi ve sigorta şirketinin ekspertiz yapmadan ödeme yapması, mağduriyetlere yol açıyordu. SBM verilerine göre, 2023 yılında trafik kazalarının yüzde 40'ında hasar tutarı 40 bin TL'nin üzerinde gerçekleşti. Yeni düzenleme ile hem sigorta sektörünün hem de araç sahiplerinin korunması amaçlanıyor.
Tüketici dernekleri, uygulamanın araç sahipleri için ek bir külfet getirmediğini, aksine anlaşmazlık durumlarında hızlı çözüm sağlayacağını belirtiyor. Ancak bazı sigorta şirketleri, eksper sayısının yetersiz olması durumunda süreçlerin uzayabileceği uyarısında bulunuyor. Uygulamanın ilk aylarında olası aksaklıkların giderileceği ifade ediliyor.
