Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında değer kaybı tazminatlarının maddi hasarla birlikte hesaplanmasını sağlayan yeni bir tebliğ yayımladı. 1 Temmuz'da yürürlüğe girecek düzenleme, sigortalıların araç değer kaybı için ayrıca başvuru yapma ihtiyacını ortadan kaldırarak süreci hızlandırmayı hedefliyor.
Yeni düzenleme neler getiriyor?
Yeni tebliğ ile trafik kazası sonucu araçta oluşan maddi hasar ve değer kaybı tazminatı tek bir dosyada birleştirilecek. Sigorta şirketleri, hasar tespitinin ardından değer kaybını da otomatik olarak hesaplayarak ödeme yapacak. Bu sayede araç sahiplerinin eksper raporu almak veya ayrı başvuru yapmak gibi ek külfetleri ortadan kalkıyor. Düzenleme, özellikle ikinci el araç piyasasında sıkça yaşanan değer kaybı mağduriyetlerini gidermeyi amaçlıyor.
Değer kaybı tazminatı nasıl hesaplanacak?
Tebliğe göre değer kaybı, aracın kaza öncesi piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış değeri arasındaki fark olarak belirlenecek. Hesaplamada aracın markası, modeli, yaşı, hasarın büyüklüğü ve onarım kalitesi gibi faktörler dikkate alınacak. Sigorta şirketleri, bu hesaplamayı yaparken SEDDK tarafından belirlenen formül ve katsayıları kullanmak zorunda olacak. Ayrıca, hasar dosyası kapatılmadan önce sigortalıya değer kaybı tutarı da bildirilecek.
Sigortalılar ne yapacak?
Sigortalılar, kaza sonrası sigorta şirketine başvurduklarında, maddi hasar talebiyle birlikte değer kaybı talebi de otomatik olarak işleme alınacak. Ek bir evrak veya başvuru gerekmeyecek. Ancak sigortalılar, sigorta şirketinin hesapladığı değer kaybına itiraz etme hakkına sahip. Bu durumda, bağımsız bir eksperden rapor alarak itiraz edebilecekler. SEDDK, itiraz sürecinin de hızlı ve şeffaf işlemesi için denetim mekanizmaları kuracağını açıkladı. Uzmanlar, yeni düzenlemenin sektördeki uyuşmazlıkları azaltacağını ve tüketici memnuniyetini artıracağını belirtiyor.
Sektör temsilcilerinden görüşler
Sigorta sektörü temsilcileri, düzenlemeyi olumlu karşılarken, uygulamanın sorunsuz işlemesi için altyapı çalışmalarının tamamlanması gerektiğini vurguluyor. Türkiye Sigorta Birliği, yeni sistemin hem sigorta şirketlerinin iş yükünü hem de tüketicilerin mağduriyetini azaltacağını ifade etti. Ancak bazı uzmanlar, değer kaybı hesaplama formülünün piyasa koşullarına uygunluğunun zamanla test edilmesi gerektiğini dile getiriyor. Özellikle ikinci el araç fiyatlarının hızla değiştiği bir dönemde, adil bir hesaplama yapmanın zorluklarına dikkat çekiyorlar.
Değerlendirme
Yeni düzenleme, trafik sigortasında uzun süredir tartışılan değer kaybı konusunu kökten çözme iddiası taşıyor. Sigortalıların ayrı başvuru külfetini ortadan kaldırarak pratik bir çözüm sunsa da, uygulamanın başarısı SEDDK'nın denetim gücüne ve sektörün uyumuna bağlı. Özellikle hesaplama yönteminin şeffaf ve adil olması, tüketici güvenini pekiştirecektir. Bu adım, Türkiye'de sigorta hizmetlerinin dijitalleşmesi ve müşteri odaklı hale gelmesi açısından önemli bir kilometre taşı olarak değerlendirilebilir.
