Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında uyuşmazlıkların önemli bir kısmını oluşturan değer kaybı tazminatlarına yönelik yeni genel şartları yayımladı. 1 Temmuz 2025 itibarıyla yürürlüğe girecek düzenlemeyle, değer kaybı tazminatları artık ayrı bir başvuru gerektirmeden, hasar ödemesiyle birlikte otomatik olarak hesaplanacak ve ödenecek. Aynı tarihten itibaren azami trafik sigortası primlerinde ise yüzde 2 oranında artış yapılacak. Yeni sistemle hem sigorta şirketlerinin hem de sigortalıların işlem yükünün azaltılması, uyuşmazlıkların en aza indirilmesi hedefleniyor.
Yeni düzenleme neler getiriyor?
SEDDK'nın Resmi Gazete'de yayımlanan tebliğine göre, değer kaybı tazminatı, kaza sonucu araçta meydana gelen hasarın onarılmasına rağmen aracın ikinci el piyasa değerinde oluşan düşüşü karşılayacak. Bugüne kadar sigortalıların ayrıca başvuru yapması gereken bu tazminat, yeni düzenlemeyle doğrudan hasar dosyasına eklenerek, eksper raporu doğrultusunda hesaplanacak. Böylece hem bürokratik süreçler kısalacak hem de tazminatın zamanında ödenmesi sağlanacak. Ayrıca, değer kaybı hesaplamasında kullanılacak formül ve kriterler netleştirildi. Araç yaşı, km, hasar geçmişi gibi faktörler dikkate alınarak daha standart bir hesaplama yöntemi belirlendi. Sigorta şirketleri, 1 Temmuz'dan sonra meydana gelen kazalar için bu yeni sistemi uygulamak zorunda olacak.
Primlere yüzde 2 artış
Düzenleme kapsamında, azami trafik sigortası primlerinde de 1 Temmuz'dan itibaren yüzde 2 oranında artış yapılacak. SEDDK yetkilileri, bu artışın değer kaybı tazminatının sistem dahiline alınmasının getirdiği ek maliyeti dengelemek amacıyla yapıldığını belirtiyor. Ancak artışın, primlerin belirlenmesinde belirleyici olan hasar frekansı ve maliyetlerine göre şirketlerin kendi inisiyatifleriyle daha yüksek oranlarda artış yapamayacağı anlamına gelmediği vurgulanıyor. Tüketici dernekleri, prim artışının sürücülere ek yük getireceğini belirterek, düzenlemenin adil uygulanması için denetim çağrısında bulundu.
Uyuşmazlıkların yüzde 71'i çözülüyor
SEDDK verilerine göre, trafik sigortası kaynaklı uyuşmazlıkların yaklaşık yüzde 71'i değer kaybı tazminatlarından kaynaklanıyor. Yeni düzenlemeyle bu uyuşmazlıkların önüne geçilmesi, sigorta tahkim komisyonu ve mahkemelerin iş yükünün azaltılması bekleniyor. Ayrıca, tazminatların eksik veya geç ödenmesi nedeniyle mağduriyet yaşayan sigortalıların haklarının daha hızlı korunması amaçlanıyor. Uzmanlar, düzenlemenin sektörde standartlaşmayı artıracağını ve sigortalı memnuniyetine olumlu yansıyacağını ifade ediyor.
Bağımsız değerlendirme
Yeni genel şartlar, trafik sigortası sisteminde köklü bir değişiklik olarak öne çıkıyor. Değer kaybı tazminatlarının otomatik hale gelmesi, hem sigorta şirketlerinin operasyonel verimliliğini artıracak hem de tüketicilerin hak arama süreçlerini kolaylaştıracak. Ancak prim artışının yüzde 2 ile sınırlı tutulması, enflasyonist ortamda şirketlerin maliyetlerini tam olarak karşılayamayabileceği endişesini beraberinde getiriyor. Sektör temsilcileri, uygulamanın ilk aylarında ortaya çıkacak verilere göre gerekirse güncellemeler yapılabileceğini belirtiyor. Tüketicilerin ise yeni düzenlemeyi yakından takip etmesi ve araç satın alırken değer kaybı kriterlerini göz önünde bulundurması faydalı olacak.
