Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı, mayıs ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,8 artarak 34 milyon 361 bin 85'e ulaştı. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2023 Mayıs ayında 32 milyon 182 bin 121 olan toplam araç sayısı, 2024 Mayıs itibarıyla 34 milyonun üzerine çıktı.
Araç türlerine göre dağılım
En büyük payı otomobiller alırken, onu motosiklet ve kamyonet takip etti. Mayıs sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 16 milyon 455 bin 412 oldu. Motosiklet sayısı 6 milyon 121 bin, minibüs sayısı 527 bin, otobüs sayısı 220 bin, kamyonet sayısı 4 milyon 415 bin, kamyon sayısı 1 milyon 22 bin, traktör sayısı ise 2 milyon 360 bin olarak kaydedildi. Toplam araçların yüzde 47,9'unu otomobil, yüzde 17,8'ini motosiklet, yüzde 12,8'ini kamyonet oluşturdu.
Satış ve tescil verileri
Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan araç sayısı bir önceki aya göre yüzde 5,5, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 8,7 artarak 232 bin 42 oldu. Bu dönemde kaydı silinen araç sayısı ise 58 bin 949 olarak gerçekleşti. Böylece mayıs ayındaki net artış 173 bin 93 araç oldu. Ocak-mayıs döneminde trafiğe kaydı yapılan toplam araç sayısı 1 milyon 83 bin 127'ye ulaştı. En çok satılan otomobil markaları sıralamasında ilk üçte Fiat, Renault ve Volkswagen yer aldı.
Motorlu araç sayısında uzun vadeli eğilim
Türkiye'de motorlu araç sayısı son 10 yılda sürekli artış gösterdi. 2014 yılında 22 milyon civarında olan toplam araç sayısı, 2024 Mayıs itibarıyla 34 milyonu aştı. Bu artışta, artan nüfus, kentleşme, ekonomik büyüme ve otomobil sahipliğinin yaygınlaşması etkili oldu. Özellikle motosiklet sayısındaki hızlı yükseliş dikkat çekiyor. 2014'te 2,5 milyon civarında olan motosiklet sayısı, 2024'te 6 milyonu aştı. Bu durum, trafik yoğunluğu ve park sorunu yaşayan büyükşehirlerde motosikletin ulaşım alternatifi olarak tercih edilmesinden kaynaklanıyor.
Yaş ve yakıt türü dağılımı
Trafiğe kayıtlı otomobillerin yüzde 16,5'i 0-3 yaş, yüzde 14,6'sı 4-6 yaş, yüzde 16,1'i 7-10 yaş, yüzde 17,7'si 11-15 yaş, yüzde 35,1'i 16 yaş ve üzeri araçlardan oluştu. Bu veri, Türkiye'deki otomobil filosunun yaşlandığını gösteriyor. Yakıt türüne göre dağılımda ise yüzde 32,4 benzinli, yüzde 38,9 dizel, yüzde 14,3 LPG'li, yüzde 0,4 elektrikli, yüzde 0,2 hibrit ve yüzde 13,8 diğer yakıt türleri yer aldı. Elektrikli araç sayısı henüz düşük olsa da son yıllarda ivme kazandı.
Artış eğilimindeki araç sayısı, şehirlerde trafik yoğunluğu, park yeri sorunu ve çevre kirliliği gibi sorunları da beraberinde getiriyor. Uzmanlar, özellikle büyükşehirlerde toplu taşıma yatırımlarının artırılması ve elektrikli araç teşviklerinin yaygınlaştırılması gerektiğini vurguluyor.
