Resmi Gazete'de yayımlanan yeni bir yönetmelikle, sürücülerin araç kullanırken görüntü izleme ve kullanma sahası içinde bu tür cihazları bulundurması yasaklandı. Düzenleme, trafik kazalarını azaltmak ve sürücülerin dikkat dağınıklığını önlemek amacıyla hayata geçirildi. Yönetmelik kapsamında, seyir halindeyken sürücü koltuğundan erişilebilen tüm görüntü cihazları yasak kapsamına alındı.
Yönetmeliğin detayları
Yeni düzenleme, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle yürürlüğe girdi. Buna göre, araç kullanırken sürücülerin ön cam, yan camlar veya dikiz aynası gibi görüş alanını kapatan ya da dikkat dağıtan her türlü elektronik cihazı kullanması yasaklandı. Özellikle navigasyon, eğlence sistemleri ve cep telefonları için özel ekranlar bu kapsama giriyor. Ancak, araç üreticileri tarafından orijinal olarak monte edilmiş ve sadece araç fonksiyonlarına (örneğin hız, yakıt göstergeleri) yönelik ekranlar yasak kapsamı dışında tutuldu.
Ceza ve uygulama
Yasağa uymayan sürücülere 2026 yılı için belirlenen trafik cezaları kapsamında 1.506 TL idari para cezası uygulanacak. Ayrıca, sürücü belgesine 20 ceza puanı eklenmesi de öngörülüyor. Denetimler, polis ve jandarma ekiplerince rutin trafik kontrolleri sırasında gerçekleştirilecek. Yönetmelik, sadece özel araçları değil, ticari araçları da kapsıyor. Özellikle taksilerde ve toplu taşıma araçlarında şoförlerin kullandığı ekranlar sıkı denetlenecek.
Eleştiriler ve bağlam
Düzenleme, bazı sürücü dernekleri tarafından "teknoloji karşıtı" olarak eleştirilse de, yetkililer amaçlarının trafik güvenliğini artırmak olduğunu vurguluyor. Türkiye'de her yıl binlerce trafik kazasının sürücü dikkatsizliğinden kaynaklandığı verileri, bu tür yasakların gerekçesini oluşturuyor. Dünyada benzer uygulamalar bulunuyor; ABD'de 40'tan fazla eyalette sürücülerin araç kullanırken el cihazı kullanması yasak. Avrupa Birliği de araç içi ekran kullanımına sınırlamalar getirmeyi planlıyor. Türkiye'deki bu adım, uluslararası trafik güvenliği standartlarına uyum çabası olarak değerlendirilebilir.
Uzmanlar, yasağın etkili olabilmesi için denetimlerin sürekli ve caydırıcı olması gerektiğini belirtiyor. Ayrıca, sürücülerin yeni kurala alışması için bir geçiş süreci öneriliyor. Önümüzdeki dönemde yönetmelikte ek düzenlemeler yapılması bekleniyor.
