Artan okul servisi ücretleri, velileri alternatif çözümler aramaya yöneltti. Son olarak bazı aileler, taksi duraklarıyla anlaşarak çocuklarını 4 kişilik gruplar halinde tek taksiyle okula gönderme kararı aldı. Bu yöntemle kısa mesafelerde yüzde 52'ye varan tasarruf hedefleniyor. Uygulama, özellikle büyükşehirlerde servis maliyetlerinin aile bütçelerini zorlaması üzerine gündeme geldi.
Servis Ücretleri Aileleri Zorluyor
Yeni eğitim-öğretim yılının başlamasıyla birlikte okul servisi ücretlerine yapılan zamlar, velilerin tepkisini çekti. Birçok ilde servis ücretleri geçen yıla göre yüzde 60 ila 80 arasında arttı. Özellikle kısa mesafeli güzergâhlarda dahi aylık 2 bin liranın üzerinde ücret talep edilmesi, aileleri çözüm arayışına itti. Veliler, taksi duraklarıyla yaptıkları görüşmelerde anlaşma sağlarsa, dört öğrenci tek bir taksiyle okula gidip gelecek. Böylece her bir ailenin ödeyeceği aylık tutar, servis ücretinin neredeyse yarısına düşecek.
Uygulamanın pilot olarak seçilen bazı okullarda başlatılması planlanıyor. Veliler, taksi duraklarıyla yapacakları sözleşmeyle sabah ve akşam saatlerinde düzenli taşıma hizmeti alacak. Öğrenci sayısının dört olması durumunda, taksi ücreti dört aile arasında eşit olarak paylaştırılacak. Bu modelde kısa mesafelerde yüzde 52'ye varan tasarruf sağlanacağı belirtiliyor. Uzun mesafelerde ise tasarruf oranı daha düşük olacak, ancak yine de servis ücretinin altında kalacak.
Yasal Düzenleme İhtiyacı
Okul servisleri, Milli Eğitim Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı'nın ortak yönetmelikleriyle düzenleniyor. Servis araçlarının belirli standartları taşıması, şoförlerin sabıka kaydının bulunmaması ve araçlarda rehber personel bulundurulması zorunlu. Ancak taksiyle öğrenci taşımacılığı, mevcut mevzuatta özel bir düzenlemeye tabi değil. Bu durum, velilerin taksi duraklarıyla yapacakları anlaşmaların yasal statüsünü belirsiz kılıyor. Eğer bu yöntem yaygınlaşırsa, yasal boşluğun doldurulması için yeni düzenlemeler gerekebilir.
Uzmanlar, taksiyle öğrenci taşımacılığının bazı riskleri beraberinde getirdiğine dikkat çekiyor. Öncelikle, her takside rehber personel bulunmadığı için öğrencilerin güvenliği tam olarak sağlanamayabilir. Ayrıca, taksi şoförlerinin pedagojik formasyonu olmadığı için öğrencilerle iletişimde sorunlar yaşanabilir. Velilerin, anlaşma yapmadan önce taksi şoförünün sabıka kaydını kontrol etmesi ve aracın güvenlik donanımını gözden geçirmesi öneriliyor.
Alternatif Çözümler ve Tartışmalar
Servis ücretlerindeki artış, yalnızca taksi çözümünü değil, aynı zamanda veliler arasında dayanışma modellerini de gündeme getirdi. Bazı mahallelerde veliler, kendi araçlarıyla sırayla çocukları okula bırakıp alma sistemi kuruyor. Ancak bu yöntem, her ailenin aracının olmaması ve zaman planlamasının zorluğu nedeniyle sınırlı kalıyor. Bir diğer alternatif ise toplu taşıma araçlarının kullanılması. Ancak özellikle küçük yaştaki öğrenciler için toplu taşıma, güvenlik endişeleri nedeniyle tercih edilmiyor.
Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri, servis ücretlerinin fahiş artışına yönelik denetimlerin sürdüğünü belirtiyor. Ancak velilerin pratik çözüm arayışları, mevcut sistemin yetersiz kaldığını gösteriyor. Eğitim sendikaları, servis ücretlerinin devlet tarafından sübvanse edilmesi veya düşük gelirli ailelere destek sağlanması çağrısında bulunuyor. Uzmanlar ise sorunun yapısal olduğunu, akaryakıt fiyatları, sigorta primleri ve personel maliyetlerindeki artışın servis ücretlerine yansıdığını vurguluyor.
Önümüzdeki günlerde, taksiyle öğrenci taşımacılığı modelinin nasıl işleyeceği ve yasal bir zemine oturup oturmayacağı merak konusu. Veliler, bu yöntemin güvenli ve sürdürülebilir olması için yetkililerden düzenleme bekliyor. Eğer uygulama başarılı olursa, diğer şehirlerde de yaygınlaşabilir ve okul servisçiliği sektöründe yeni bir dönemin kapısı aralanabilir.
