İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, Avrupa hava trafiğinin nabzını tutan Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI Europe) tarafından yayımlanan 2026 yılının ilk yarısına ilişkin rapora göre, 'Büyük Havalimanları' kategorisinde kıtanın en hızlı büyüyen havalimanı unvanını kazandı. Raporda, yolcu trafiğindeki artış hızıyla dikkat çeken Sabiha Gökçen, pandemi sonrası toparlanma sürecinde gösterdiği performansla da öne çıktı.
Yolcu Trafiğinde Rekor Artış
ACI Europe'un 2026'nın ilk altı ayını kapsayan hava trafiği raporuna göre, Sabiha Gökçen Havalimanı, yıllık yolcu sayısı 10 milyonun üzerinde olan 'Major Airports' kategorisinde, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 18,5'lik bir büyüme kaydetti. Bu oran, Avrupa genelindeki diğer büyük havalimanlarının çok üzerinde gerçekleşti. Söz konusu performans, İstanbul'un ikinci havalimanının uluslararası bağlantılarını genişletme stratejisinin bir sonucu olarak değerlendiriliyor.
Havalimanı yetkilileri, büyümede özellikle Orta Doğu, Asya ve Avrupa arasındaki aktarma trafiğinin etkili olduğunu belirtiyor. Sabiha Gökçen, düşük maliyetli taşıyıcıların da yoğun olarak kullandığı bir merkez konumunda. Bu durum, fiyat hassasiyeti yüksek yolcu segmentinde güçlü bir talebi beraberinde getiriyor.
Altyapı Yatırımları ve Kapasite Artışı
Son yıllarda gerçekleştirilen kapsamlı altyapı yatırımları, Sabiha Gökçen'in artan yolcu sayısını karşılamasında kritik rol oynadı. 2023'te hizmete giren yeni terminal binası ve eklenen pistler, havalimanının saatlik uçuş kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Raporda da vurgulandığı üzere, kapasite kullanım oranının yüksekliği, operasyonel verimliliğin bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Sabiha Gökçen'in büyüme hızı, İstanbul'un diğer büyük merkezi olan İstanbul Havalimanı ile arasındaki rekabeti de kızıştırdı. Özellikle iç hat uçuşlarında ve bölgesel destinasyonlarda güçlü bir konuma sahip olan Sabiha Gökçen, yeni uluslararası hatlar açarak pazar payını artırmayı hedefliyor.
Avrupa Havacılık Sektöründeki Genel Görünüm
ACI Europe'un raporu, Avrupa genelinde hava trafiğinin pandemi öncesi seviyeleri yakalama yolunda hızla ilerlediğini ortaya koyuyor. 2026'nın ilk yarısında kıta genelinde yolcu trafiği, 2019'un aynı dönemine göre yalnızca yüzde 2'lik bir kayıpla seyrediyor. Bu toparlanmayla birlikte, büyük havalimanları arasındaki büyüme farkları da belirginleşiyor.
Özellikle Güney Avrupa'daki turizm destinasyonları ve Orta Avrupa'daki iş merkezlerinin bulunduğu havalimanlarında güçlü bir talep gözlemlenirken, doğu Avrupa'daki bazı merkezler daha mütevazı bir büyüme sergiliyor. Sabiha Gökçen'in bu genel tablodan sıyrılarak en hızlı büyüyen havalimanı olması, Türkiye'nin havacılık sektöründeki dinamizminin bir yansıması olarak yorumlanıyor.
Gelecek Projeksiyonları ve Hedefler
Sabiha Gökçen Havalimanı işletmecisi ISG, yıl sonu için 45 milyon yolcu hedefi belirlemiş durumda. 2025'te toplam yolcu sayısı 42 milyona ulaşmış, bu yılın ilk yarısında da 22 milyon yolcu ağırlanmıştı. Şirket, önümüzdeki yıl açmayı planladığı yeni bağlantı noktaları ve havayolu iş birlikleriyle bu hedefi desteklemek istiyor.
Uzmanlar, havalimanının büyüme hızının devam edebilmesi için hava sahası kapasitesi ve yer hizmetleri gibi konularda sürekli iyileştirmelerin gerekli olduğunu vurguluyor. Ayrıca, sürdürülebilirlik uygulamaları ve karbon ayak izinin azaltılması gibi konuların da önümüzdeki dönemde sektörün öncelikli gündem maddeleri arasında yer alacağı belirtiliyor.
Sabiha Gökçen'in yakaladığı bu ivme, yalnızca havalimanının değil, aynı zamanda İstanbul'un ve Türkiye'nin bölgesel havacılık merkezi olma iddiasının da bir göstergesi. Avrupa'nın en yoğun hava trafiği koridorlarından birinde yer alan bu havalimanı, aldığı stratejik kararlarla ve yaptığı yatırımlarla, küresel havacılık haritasında konumunu güçlendirmeye devam edecek gibi görünüyor.
