1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelindeki otoyol ve köprü geçiş ücretlerine zam yapıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayımlanan yeni tarifeye göre, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi önemli geçiş noktalarında fiyatlar yüzde 10 ila 15 oranında arttı. Bu zam, yılbaşında yapılan ayarlamanın ardından gelen ikinci artış olarak kayıtlara geçti.
Yeni Geçiş Ücretleri ve Ayrıntılar
Yeni tarifeye göre, Osmangazi Köprüsü'nden otomobil geçiş ücreti 215 TL'den 247 TL'ye yükseldi. 1915 Çanakkale Köprüsü'nde ise otomobil geçiş ücreti 285 TL'den 328 TL'ye çıktı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde otomobil geçiş ücreti 145 TL'den 167 TL'ye, motosiklet geçiş ücreti ise 95 TL'den 109 TL'ye yükseldi. Otoyol güzergâhlarında da benzer oranlarda artışlar uygulandı. Örneğin, İstanbul-Ankara otoyolunda otomobil geçiş ücreti 385 TL'den 443 TL'ye, İzmir-İstanbul otoyolunda ise 425 TL'den 489 TL'ye çıktı. Zam oranları, enflasyon ve maliyet artışları gerekçesiyle belirlendi.
Zamın Arkasındaki Nedenler ve Beklentiler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yapılan zammın bayram ve yaz tatili öncesinde yoğunlaşan trafiği dengelemek ve altyapı yatırımlarının finansmanını sağlamak amacıyla yapıldığını belirtti. Ancak bu karar, sürücüler ve nakliye sektörü tarafından eleştiriyle karşılandı. Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK), artan maliyetlerin tüketici fiyatlarına yansıyacağını belirterek hükümete çağrıda bulundu. Öte yandan, ekonomistler sık sık yapılan bu tür zamların enflasyonu tetikleyebileceği uyarısında bulunuyor. Son dönemde akaryakıt fiyatlarındaki artışla birleşen geçiş ücreti zamları, ulaşım maliyetlerini önemli ölçüde artırmış durumda.
Bu zammın ardından, özellikle ticari araç sahipleri için maliyet hesaplamaları yeniden yapılırken, vatandaşlar alternatif güzergâhları değerlendirmeye başladı. Yetkililer, yeni fiyat listelerinin uygulamaya konulduğunu ve ihlallerin denetleneceğini açıkladı. 2026 yılı içinde başka bir zam daha beklenip beklenmediği ise merak konusu.
