Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2025 yılının ilk yarısında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8,19 daralarak 558 bin 179 adet satışa ulaştı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Ocak-Haziran 2025 döneminde toplam pazar geçen yılın aynı dönemindeki 608 bin adedin altında kaldı. Otomobil satışları yüzde 7,5 azalışla 432 bin 150 adet olurken, hafif ticari araç satışları yüzde 10,2 düşüşle 126 bin 29 adet olarak gerçekleşti. Haziran ayında ise pazar bir önceki aya göre yüzde 2,5 artış gösterdi ancak geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 11,3 geriledi. Sektör temsilcileri, daralmada artan faiz oranları ve krediye erişimdeki zorlukların etkili olduğunu belirtiyor.
Otomobil segmentlerinde durum
Otomobil pazarında en çok satılan segment yüzde 32 payla C segmenti (orta sınıf) olurken, onu yüzde 28 ile B segmenti (küçük sınıf) ve yüzde 18 ile SUV segmenti izledi. Dizel otomobillerin payı yüzde 22'ye gerilerken, benzinli araçlar yüzde 56 ile liderliğini korudu. Hibrit araçların payı yüzde 12'ye yükselirken, tam elektrikli araçlar yüzde 8 pazar payına ulaştı. Otomatik şanzımanlı araçların oranı yüzde 84 ile rekor seviyeye çıktı. En çok satılan markalar sıralamasında Fiat, Renault ve Volkswagen ilk üçte yer aldı. Yerli üretim araçların toplam satış içindeki payı yüzde 42 olarak kaydedildi.
Hafif ticari araç pazarı
Hafif ticari araç segmentinde ise en fazla satış 58 bin 324 adetle kamyonet tipi araçlarda gerçekleşti. Panelvan araçlar 42 bin 101 adet, pikap tipi araçlar ise 25 bin 604 adet satıldı. Hafif ticari araç pazarında Ford, Fiat ve Volkswagen en çok tercih edilen markalar oldu. Sektör kaynakları, hafif ticari araç talebindeki düşüşün inşaat ve lojistik sektörlerindeki yavaşlamayla paralel olduğunu ifade ediyor.
Ekonomik koşullar ve beklentiler
Otomotiv pazarındaki daralma, yüksek enflasyon ve sıkı para politikası ortamında gerçekleşiyor. Merkez Bankası'nın politika faizini yüzde 45'te tutması, taşıt kredisi faizlerini yüzde 50'nin üzerine çıkardı. Bankaların kredi verme konusundaki temkinli tutumu da satışları olumsuz etkiliyor. Ayrıca ÖTV matrah düzenlemeleri ve ikinci el piyasasındaki fiyat düşüşleri, tüketicilerin yeni araç alımını ertelemesine neden oluyor. Öte yandan, yılın ikinci yarısında faiz indirimi beklentileri ve kampanyaların artmasıyla pazarın toparlanması bekleniyor. ODMD, 2025 yılı toplam pazar büyüklüğünün 1,2-1,3 milyon adet aralığında gerçekleşeceğini öngörüyor.
Bağımsız değerlendirme: Türkiye otomotiv pazarı, makroekonomik istikrarsızlık ve yüksek maliyetler nedeniyle daralma eğilimini sürdürüyor. Sektörün canlanması için faizlerin düşmesi ve tüketici güveninin artması gerekiyor. Elektrifikasyon ve teknolojik dönüşüm ise uzun vadede pazarın yapısını değiştirecek önemli faktörler arasında yer alıyor.
