Mercedes-Benz Group, 2024 yılının ikinci çeyreğinde küresel otomobil satışlarında düşüş yaşadığını açıkladı. Alman otomotiv devinin satışlarındaki gerilemede en büyük etken, Çin pazarındaki zayıflama oldu. Ülkede devam eden emlak krizi, lüks otomobil talebini olumsuz etkilerken, Mercedes'in Çin'deki teslimatları yılın ilk yarısında %6 oranında azaldı. Bu düşüş, şirketin küresel performansını doğrudan etkiledi.
Çin pazarındaki daralma ve küresel yansımaları
Mercedes-Benz, ikinci çeyrekte toplamda 496.700 araç teslim etti. Bu rakam, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %4'lük bir azalmaya işaret ediyor. Şirket, özellikle Çin'deki lüks segmentte talebin beklenenden düşük seyrettiğini belirtti. Çin, Mercedes için en büyük pazar konumunda ve markanın küresel satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturuyor. Emlak sektöründeki sıkıntılar, tüketici güvenini zedelerken, yüksek fiyatlı otomobillere olan ilgiyi de azalttı.
Elektrikli araç satışları ve stratejik hamleler
Mercedes'in elektrikli araç satışları da küresel bazda %15 düşüşle 51.000 adede geriledi. Bununla birlikte, markanın batarya elektrikli araçlarının (BEV) satışları Çin'de %23 oranında arttı. Şirket, bu büyümeyi EQS SUV gibi modellerin popülerliğine bağlıyor. Ancak Avrupa'da bazı ülkelerin elektrikli araç teşviklerini azaltması ve artan rekabet, toplam BEV satışlarını aşağı çekti. Mercedes, 2025 yılına kadar toplam satışların %50'sini elektrikli araçların oluşturmasını hedefliyor.
Diğer bölgelerdeki performans
Avrupa pazarında ikinci çeyrek satışları %2 oranında artış gösterdi. Almanya, Fransa ve İngiltere'deki güçlü talep, kıtadaki toplam satışları destekledi. Amerika Birleşik Devletleri'nde satışlar %3 yükselirken, Mercedes'in S-Serisi ve GLE modelleri öne çıktı. Asya-Pasifik bölgesinde ise Japonya ve Güney Kore'deki satışlar arttı. Ancak Çin'deki zayıflık, bu bölgesel başarıları gölgeledi.
Gelecek beklentileri ve şirket stratejisi
Mercedes-Benz Group CEO'su Ola Källenius, "Çin pazarındaki zorlukların farkındayız ve orta vadeli büyüme potansiyeline inanıyoruz" dedi. Şirket, önümüzdeki dönemde maliyet optimizasyonuna ve yeni model lansmanlarına odaklanacak. Planlanan yeni nesil elektrikli araç platformu MMA, 2025'ten itibaren üretime geçecek. Ayrıca, Mercedes, tedarik zinciri esnekliğini artırmak ve batarya maliyetlerini düşürmek için yatırımlarına devam ediyor. Analistler, Çin'deki toparlanmanın zaman alacağını ancak Mercedes'in güçlü marka konumunun uzun vadede avantaj sağlayacağını belirtiyor.
Mercedes'in satışlarındaki bu düşüş, küresel lüks otomobil pazarının Çin'e bağımlılığını bir kez daha gözler önüne seriyor. Emlak krizinin etkileri devam ederken, lüks araç üreticilerinin Çin dışındaki pazarlara daha fazla odaklanması ve elektrikli dönüşümü hızlandırması bekleniyor. Merkez bankalarının faiz indirimleri ve ekonomik teşviklerin seyri, sektördeki toparlanmanın zamanlamasını belirleyici olacak.
