Türkiye otomotiv pazarı mayıs ayında beklenmedik bir daralma yaşadı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, mayısta toplam otomobil ve hafif ticari araç satışları bir önceki yılın aynı ayına kıyasla yüzde 20 düşüşle 83 bin 500 adet seviyesinde gerçekleşti. Bu rakam, piyasa beklentilerinin oldukça altında kalırken, sektör temsilcileri faiz artışları ve tüketici güvenindeki zayıflamanın etkili olduğunu belirtiyor.
Pazar neden daraldı?
Merkez Bankası'nın sıkı para politikası ve artan kredi maliyetleri, araç alımını zorlaştıran başlıca unsurlar olarak öne çıkıyor. Bankaların taşıt kredilerine uyguladığı yüksek faiz oranları, tüketicilerin satın alma kararlarını ertelemesine neden oldu. Ayrıca, ikinci el araç fiyatlarındaki belirsizlik ve döviz kuru dalgalanmaları da sektördeki durgunluğu derinleştirdi. Mayıs ayında otomobil satışları 66 bin adet, hafif ticari araç satışları ise 17 bin 500 adet olarak kaydedildi.
Geçen yıla göre canlanma beklentisi zayıfladı
2024 yılının ilk beş ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15 küçülerek 420 bin adete geriledi. Sektör yetkilileri, yılın ikinci yarısında faizlerin düşmesi ve kampanyaların artmasıyla bir toparlanma olabileceğini ancak bunun zaman alacağını ifade ediyor. Oluşan stokların eritilmesi için distribütörlerin yeni kampanyalar başlatması bekleniyor.
Otomotiv krizinin arka planı
Otomotiv sektörü, Türkiye ekonomisinin lokomotif sektörlerinden biri olarak doğrudan ve dolaylı olarak yüz binlerce kişiye istihdam sağlıyor. Son dönemde küresel tedarik zinciri sorunları, artan hammadde fiyatları ve iç talepteki daralma sektörü olumsuz etkiliyor. Özellikle Çin menşeli elektrikli araç rekabeti ve belirsiz vergi düzenlemeleri de yerli üreticileri zorluyor. Uzmanlar, enflasyonla mücadele kapsamında alınan tedbirlerin tüketimi baskıladığını ancak krizin derinleşmemesi için sektöre özel destek paketlerinin gerektiğini vurguluyor.
