Ankara'da Protokol Yolu'nun ağır trafik yükünü hafifletmek ve Esenboğa Havalimanı ile İvedik OSTİM hattı arasında kesintisiz ulaşım sağlamak amacıyla 2016 yılında başlatılan alternatif bulvar projesi, 2024 itibarıyla hâlâ tamamlanamadı. Projenin yüzde 80'lik kısmı AK Parti döneminde bitirilmiş olmasına rağmen, geri kalan bölümü Mansur Yavaş yönetimindeki Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından atıl bırakıldı. 7 yıldır bitirilemeyen bulvar, başkent trafiğinde ciddi sıkışıklığa neden oluyor.
Projenin Geçmişi ve AK Parti Dönemi
2016 yılında dönemin Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek tarafından temeli atılan alternatif bulvar, Esenboğa Havalimanı ile İvedik OSTİM arasında kesintisiz bir ulaşım koridoru oluşturmayı hedefliyordu. Proje kapsamında Protokol Yolu'nun trafik yükünü azaltmak için yeni bir güzergâh planlandı. AK Parti yönetimi döneminde hızlı bir şekilde ilerleyen çalışmalar, 2019 yılına gelindiğinde fiziki gerçekleşmenin yüzde 80'ine ulaştı. Yolun büyük bir kısmı asfaltlandı, köprü ve kavşaklar tamamlandı. Ancak 2019 yerel seçimlerinde göreve gelen Mansur Yavaş yönetimi, projeyi adeta unuttu.
Yavaş döneminde bulvarın kalan yüzde 20'lik kısmı için herhangi bir ihale yapılmadı, çalışmalar durma noktasına geldi. Mevcut durumda bulvarın bazı bölümleri trafiğe açılmış olsa da, kritik bağlantı noktaları ve son eksiklikler giderilemediği için yol tam kapasiteyle kullanılamıyor. Bu durum, sürücüler için ciddi zaman kaybına ve yakıt israfına yol açıyor.
Projenin Önemi ve Beklentiler
Alternatif bulvar tamamlandığında, Esenboğa Havalimanı'ndan şehir merkezine ve İvedik OSTİM'e giden trafiğin önemli bir kısmı bu güzergâha kayacak. Böylece Protokol Yolu'ndaki yoğunluk azalacak, özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik sıkışıklığı hafifleyecek. Proje, aynı zamanda sanayi bölgelerine erişimi kolaylaştırarak ekonomik canlılığa katkı sağlayacak.
Ancak 7 yıldır süren belirsizlik, projeden beklenen faydaların sağlanmasını engelliyor. Uzmanlar, bulvarın tamamlanmamasının Ankara'nın ulaşım master planına da aykırı olduğunu belirtiyor. Şehir plancıları, mevcut durumun kaynak israfı olduğunu ve bir an önce eksik kısımların tamamlanması gerektiğini vurguluyor.
Siyasi İrade Eksikliği ve Eleştiriler
Mansur Yavaş yönetimi, projeyi devraldığında yüzde 80 tamamlanmış olmasına rağmen, kalan kısım için neden harekete geçmediği sorusu akıllara geliyor. Belediye yetkilileri zaman zaman bütçe kısıtlamalarını gerekçe gösterirken, muhalefet kanadı ise siyasi irade eksikliğine dikkat çekiyor. AK Parti Ankara İl Başkanlığı, konuyla ilgili yaptığı açıklamalarda, Yavaş yönetiminin şehre hizmet etmek yerine siyasi hesaplarla hareket ettiğini öne sürüyor.
Öte yandan, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin 2024 yılı bütçesinde alternatif bulvar için herhangi bir ödenek ayrılmaması da dikkat çekiyor. Projenin tamamlanması için gereken kaynağın yaklaşık 500 milyon TL olduğu tahmin ediliyor. Bu tutarın belediye bütçesi içinde önemli bir yer tutmadığı, dolayısıyla irade gösterilmesi halinde kısa sürede bitirilebileceği ifade ediliyor.
Vatandaşın Mağduriyeti
Başkentliler, her gün Protokol Yolu'nda saatlerini trafikte geçiriyor. Alternatif bulvarın bir an önce açılmasını bekleyen sürücüler, yetkililere çağrıda bulunuyor. Özellikle Esenboğa Havalimanı'na gidenler, uçuşlarına yetişmek için ekstra zaman ayırmak zorunda kalıyor. İvedik OSTİM'de çalışan binlerce kişi ise işe gidiş-gelişlerde büyük zorluk yaşıyor.
Muhtarlar ve sivil toplum kuruluşları, konunun takipçisi olacaklarını belirterek, belediyenin bir an önce harekete geçmesi gerektiğini söylüyor. Ankara'nın modern bir ulaşım altyapısına kavuşması için alternatif bulvarın hayati önem taşıdığı vurgulanıyor.
Sonuç ve Değerlendirme
Ankara'da 2016'da başlatılan alternatif bulvar projesi, AK Parti döneminde yüzde 80 tamamlanmış olmasına rağmen, Mansur Yavaş yönetiminde 7 yıldır bitirilemedi. Projenin atıl kalması, başkent trafiğini olumsuz etkilerken, kaynak israfına da yol açıyor. Yerel yönetimlerin siyasi çekişmeleri bir kenara bırakıp şehircilik mantığıyla hareket etmesi gerekiyor. Aksi halde Ankara, çözüm bekleyen ulaşım sorunlarıyla daha uzun süre boğuşmak zorunda kalacak.
