Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin, Gökova Özel Çevre Koruma Bölgesi’nde çevreye zarar vereceği gerekçesiyle yargıya taşıdığı Marmaris Karaca Mahallesi İskele/Söğüt Mevkii’ndeki yat limanı kapasite artışı projesinde mahkeme bir kez daha belediyeyi haklı buldu. Muğla 4. İdare Mahkemesi, projenin çevresel etkilerini yeterince incelemediği gerekçesiyle Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararının yürütmesini durdurdu ve iptaline hükmetti. Bu karar, bölgedeki hassas ekosistemin korunması adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yargı süreci ve gerekçeler
Dava, Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin, Marmaris ilçesi Karaca Mahallesi sınırlarındaki yat limanı kapasite artışının Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından onaylanan ÇED olumlu kararına karşı açtığı hukuk mücadelesinin ikinci aşaması olarak öne çıkıyor. Mahkeme, projenin 300 yat kapasitesinden 730 yat kapasitesine çıkarılmasının, Gökova Özel Çevre Koruma Bölgesi’nin sahip olduğu biyolojik çeşitlilik, kıyı morfolojisi ve su kalitesi üzerinde yaratacağı kümülatif etkilerin yeterli şekilde değerlendirilmediğine hükmetti. Ayrıca, proje kapsamında deniz dibi taraması ve dolgu gibi faaliyetlerin deniz ekosistemine ve özellikle caretta caretta kaplumbağalarının yuvalama alanlarına zarar verebileceği kaydedildi.
Yerel direniş ve talepler
Karara giden süreçte, bölge halkı ve sivil toplum örgütleri kapasite artışının yaratacağı çevresel tahribata dikkat çekti. Marmaris Çevre Platformu ve Gökova Özel Çevre Koruma Derneği, imar planı değişikliklerinin kamu yararına olmadığını ve turizm baskısını artıracağını belirterek davanın takipçisi oldu. Mahkeme kararının ardından yapılan açıklamada, "Deniz kaplumbağalarının yuvalama alanları, posidonia çayırları ve su altı canlıları bu projeyle tehdit altına girecekti. Mahkeme kararı, sadece hukuki değil, ekolojik bir zaferdir" ifadelerine yer verildi.
Projenin ekonomik boyutu
Yat limanı kapasite artışı projesi, bölgedeki turizm potansiyelini artırma hedefiyle hazırlanmıştı. Marmaris, Türkiye’nin en önemli yat turizmi merkezlerinden biri olarak her yıl binlerce deniz turistini ağırlıyor. Ancak çevreciler, kıyı alanlarının plansız şekilde betonlaşmasının ve kapasite artışının uzun vadede turizmin sürdürülebilirliğini tehdit ettiğini savunuyor. Muğla Büyükşehir Belediyesi ise alternatif projelerle çevresel hassasiyeti koruyarak turizmi geliştirebileceklerini belirtiyor.
Gelecek adımlar
Muğla 4. İdare Mahkemesi’nin kararı temyiz yoluna açık. Çevre Bakanlığı’nın kararı Danıştay’da itiraz etmesi bekleniyor. Ancak hukukçular, mahkemenin bilirkişi raporlarına dayanarak verdiği iptal kararının güçlü olduğunu ve Danıştay’da da onanması halinde projenin tamamen rafa kalkacağını belirtiyorlar. Bu süreçte, bölgedeki diğer marina genişletme projelerinin de yakın takip altında olduğu görülüyor. Gökova’daki bu ikinci iptal kararı, Türkiye’de kıyı alanlarının korunması konusunda emsal teşkil edecek nitelikte. Projenin geleceği, mahkeme sürecinin yanı sıra kamuoyu baskısı ve siyasi iradeyle de şekillenecek.
