9 günlük Kurban Bayramı tatilinin sona ermesiyle birlikte milyonlarca tatilci, memleketlerine veya şehirlerine dönmek için yollara çıktı. Anadolu Otoyolu ve D-100 karayolunun Bolu, Düzce ve Kocaeli geçişlerinde, ayrıca Tekirdağ ve Kırıkkale'deki 43 ilin kesişme noktası olan 'kilit kavşak'ta trafik adeta durma noktasına geldi. Sürücüler, kilometrelerce uzayan araç kuyruklarında saatlerce beklemek zorunda kaldı.
Otoyol ve karayollarında yoğunluk had safhada
Bayram tatilinin son gününde özellikle İstanbul ve Ankara yönüne doğru yoğun bir araç akışı yaşandı. Anadolu Otoyolu'nun Bolu Dağı geçişinde, rampa çıkışlarında ağır tonajlı araçların yavaş ilerlemesi nedeniyle trafik zaman zaman durdu. D-100 karayolunun Düzce ve Kocaeli kesimlerinde de benzer bir tablo hakimdi. Sürücüler, yolculuklarının normalde 4-5 saat süren bölümlerini 10 saatin üzerinde tamamlayabildi.
Kırıkkale'de kilit kavşakta çile
Kırıkkale'de 43 ilin bağlantı noktasındaki kilit kavşakta trafik yoğunluğu zirve yaptı. Özellikle Karadeniz, İç Anadolu ve Doğu Anadolu bölgelerine açılan bu kavşakta, dönüş yapan sürücüler adeta nefes alamadı. Polis ekipleri, kavşakta yönlendirme yaparak trafiği rahatlatmaya çalıştı ancak yoğunluk nedeniyle başarılı olunamadı. Yetkililer, sürücülerin alternatif güzergahları kullanmaları konusunda uyarılarda bulundu.
Tekirdağ'da sahil yolunda dönüş kâbusu
Marmara Bölgesi'nde tatilini geçirenlerin büyük kısmı, Tekirdağ üzerinden İstanbul ve diğer büyükşehirlere dönüş yaparken, sahil yolunda uzun araç kuyrukları oluştu. Özellikte Şarköy ve Malkara istikametinde trafik akışı yavaşladı. Sürücüler, deniz manzarası yerine saatlerce egzoz dumanına maruz kaldı.
Bayram tatili dönüşlerinde yaşananlar ve önlemler
Uzun bayram tatillerinde yaşanan dönüş yoğunluğu her yıl olduğu gibi bu sene de benzer sorunlara yol açtı. Uzmanlar, tatil dönüşlerinin birkaç güne yayılması ve toplu taşıma alternatiflerinin değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor. Emniyet güçleri, yoğunluk noktalarında trafik ekipleri ve helikopter destekli denetimlerle sürücüleri bilgilendirdi. Ancak alınan önlemlere rağmen, özellikle otoyol ve ana arterlerdeki fiziki yetersizlikler nedeniyle trafik akışı sağlıklı bir şekilde sağlanamadı.
Bu tür yoğunlukların, altyapı yatırımlarının yanı sıra akıllı ulaşım sistemleri ve dinamik trafik yönetimiyle aşılabileceği düşünülüyor. Vatandaşların mağduriyetinin giderilmesi için yetkililerin daha kapsamlı ve uzun vadeli planlamalar yapması gerekiyor.
