Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin (KKTC) Girne kenti açıklarında batan 'Filo Jet' isimli yolcu gemisinde kaybolan 18 kişiyi bulmak ve geminin kara kutusunu çıkarmak için TCG Alemdar ile TCG Işın kurtarma gemileri, 550 metre derinlikte robotik dalış ve tarama çalışmalarını sürdürüyor. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı gemiler, olayın ardından bölgeye sevk edilerek arama kurtarma faaliyetlerine başladı.
Arama kurtarma çalışmaları nasıl ilerliyor?
Edinilen bilgilere göre, TCG Işın ve TCG Alemdar, akustik cihazlar ve uzaktan kumandalı su altı araçları (ROV) kullanarak batık geminin yerini tespit etti. 550 metre derinlikte bulunan 'Filo Jet' enkazına yönelik robotik dalışlar, deniz tabanındaki akıntı ve görüş koşullarına rağmen aralıksız sürdürülüyor. Kurtarma ekipleri, öncelikle kayıp 18 kişinin bulunmasına odaklanmış durumda. Aynı zamanda geminin kara kutusu olarak bilinen veri kayıt cihazının çıkarılması için de özel çalışma yürütülüyor.
Deniz Kuvvetleri yetkilileri, robotik araçların görüntü ve konum verilerini yüzeye ilettiğini, elde edilen görüntülerin uzmanlar tarafından incelendiğini belirtti. Dalış ekipleri, batıktaki olası hava ceplerini de kontrol ediyor. Ancak 550 metre derinlik, dalgıçların doğrudan müdahalesini imkansız kılıyor; bu nedenle tüm operasyon robotik sistemler üzerinden yürütülüyor.
Olayın geçmişi ve bölgedeki durum
'Filo Jet' isimli yolcu gemisi, KKTC'nin Girne limanından ayrıldıktan kısa süre sonra bilinmeyen bir nedenle batmıştı. Gemide bulunan 18 kişiden haber alınamıyor. Olayın hemen ardından KKTC ve Türkiye'den arama kurtarma ekipleri bölgeye yönlendirildi. Türkiye'den gönderilen TCG Alemdar ve TCG Işın, modern sonar sistemleri ve su altı robotlarıyla donatılmış durumda.
Bölgede deniz trafiği güvenlik gerekçesiyle kısıtlanırken, Sahil Güvenlik ve Deniz Polisi ekipleri de yüzeydeki arama çalışmalarına destek veriyor. Meteoroloji raporlarına göre, Akdeniz'in bu bölümünde rüzgar ve dalga yüksekliği zaman zaman operasyonu zorlaştırsa da ekipler çalışmalara ara vermeden devam ediyor. Kara kutunun bulunması, geminin batma nedeninin aydınlatılması açısından kritik önem taşıyor.
Uzmanlar ne diyor?
Denizcilik uzmanları, 550 metre derinlikte yapılan robotik dalışların son derece karmaşık ve maliyetli olduğunu vurguluyor. Bu derinlikte basınç, metrekare başına 55 atmosferi aşıyor. Bu nedenle kullanılan ROV'ların yüksek dayanımlı malzemelerden üretilmesi gerekiyor. Uzmanlar, arama kurtarma çalışmalarının günler sürebileceğini, ancak teknolojik imkanlar sayesinde enkazın detaylı haritalandırılabildiğini belirtiyor.
Öte yandan, KKTC yetkilileri olayla ilgili geniş kapsamlı bir soruşturma başlatmış durumda. Gemi sahibi şirket ve mürettebat hakkında ifade alma işlemleri sürüyor. Uluslararası denizcilik kuruluşları da olayı yakından takip ediyor. Kurtarma gemilerinin operasyonları, bölgedeki diğer seyir halindeki gemilere duyurulmuş durumda.
TCG Alemdar ve TCG Işın'ın görev süresi, kayıplara ulaşılana ve kara kutu çıkarılana kadar devam edecek. Deniz Kuvvetleri, gelişmeler hakkında kamuoyunu düzenli olarak bilgilendireceğini açıkladı.
