Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen otoyol ve köprülerin geçiş ücretlerini 1 Temmuz 2025 itibarıyla güncelledi. Yeni tarifeye göre Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nde otomobil geçiş ücreti 1.170 TL olarak belirlenirken, devletin işlettiği 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde ücretler sabit kaldı. Zam oranları ve yeni fiyat listesi, KGM'nin resmi internet sitesinde yayımlandı.
YİD projelerinde zam yağmuru
YİD kapsamında işletilen köprüler arasında Osmangazi Köprüsü (Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu) ve 1915 Çanakkale Köprüsü (Malkara-Çanakkale Otoyolu) bulunuyor. Bu köprülerde otomobil geçiş ücreti 1.170 TL'ye yükselirken, aynı güzergahlardaki otoyol ücretleri de güncellendi. Örneğin, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun tamamı için otomobil ücreti 1.500 TL'ye çıktı. KGM yetkilileri, zamların enflasyon ve döviz kurlarındaki artışla uyumlu olduğunu belirtti.
Devlet köprülerinde değişiklik yok
KGM'nin doğrudan işlettiği 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde geçiş ücretleri değişmedi. Otomobil için 15 TL olan ücret, motosikletler için 10 TL, otobüsler için 45 TL ve kamyonlar için 55 TL olarak uygulanmaya devam ediyor. Benzer şekilde, Ankara-İstanbul Otoyolu gibi devlet elindeki otoyollarda da ücret artışı yapılmadı. Uzmanlar, YİD projelerinde sözleşme gereği yılda iki kez zam yapıldığını hatırlattı.
Zam oranları ve gerekçeleri
Yeni tarifede en yüksek artış yüzde 35 ile 1915 Çanakkale Köprüsü'nde gerçekleşti. Osmangazi Köprüsü'nde ise artış yüzde 30 oldu. KGM, zam gerekçesini “işletme maliyetlerindeki artış ve sözleşme hükümleri” olarak açıkladı. Öte yandan, köprü ve otoyol gelirlerinin Hazine'ye aktarılan kısmının da arttığı bildirildi. 2024 yılında YİD projelerinden elde edilen toplam gelir 12,5 milyar TL iken, bu yıl 16 milyar TL'yi aşması bekleniyor.
Vatandaşın tepkisi
Sürücüler, özellikle Osmangazi Köprüsü'nü sık kullananlar, zamların bütçelerini zorlayacağını ifade ediyor. Bursa-İstanbul arasında günlük sefer yapan tır şoförü Mehmet Yılmaz, “Geçiş ücreti neredeyse ikiye katlandı. Alternatif yollar daha uzun ama daha ucuz. Mecbur kalmadıkça köprüyü kullanmayacağım” dedi. KGM ise zamların köprülerin bakım ve işletme kalitesini sürdürmek için gerekli olduğunu savunuyor.
Gelecek projeler ve beklentiler
Önümüzdeki dönemde hizmete girmesi planlanan Kanal İstanbul ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi büyük altyapı projeleri de YİD modeliyle inşa ediliyor. Ulaştırma Bakanlığı, bu projelerin geçiş ücretlerinin de benzer şekilde güncelleneceğini duyurdu. Ekonomistler, sürekli artan geçiş ücretlerinin lojistik maliyetleri artırarak enflasyonu tetikleyebileceği uyarısında bulunuyor.
Son olarak, KGM'nin yayımladığı güncel tarife tablosuna kurumun web sitesi ve mobil uygulaması üzerinden ulaşılabiliyor. Sürücülerin, seyahat planlarını yaparken yeni ücretleri dikkate almaları öneriliyor.
