Karsan'ın geliştirdiği otonom otobüs e-ATAK, İGA İstanbul Havalimanı apronunda gerçekleştirilen test sürüşüyle otonom teknolojinin havalimanı lojistiğindeki potansiyelini ortaya koydu. Testler, aracın karmaşık havalimanı ortamında engelleri algılama ve yön bulma yeteneklerini doğruladı.
Testin Detayları
İGA İstanbul Havalimanı'nda yapılan testte, Karsan e-ATAK otobüsü apron bölgesinde belirlenen güzergâhı sürücüsüz olarak tamamladı. Araç, çevresel sensörler ve yapay zeka algoritmaları sayesinde diğer araçları, yayaları ve engelleri başarıyla algıladı. Karsan yetkilileri, test sonuçlarından memnun olduklarını belirtirken, otonom araçların havalimanlarında personel taşıma ve bagaj transferi gibi alanlarda kullanılabileceğini ifade etti.
Teknolojik Altyapı
e-ATAK modeli, lidar, radar ve kameralardan oluşan sensör setiyle çevresini 360 derece tarayabiliyor. Araç, önceden belirlenen rotaları takip ederken anlık kararlar alarak güvenli sürüş sağlıyor. Otonom seviye 4 yeteneğine sahip olan e-ATAK, belirli koşullarda tamamen sürücüsüz çalışabiliyor. Karsan, bu teknolojiyi Avrupa'da çeşitli şehirlerde de test etmişti.
Sektörel Etki
Havalimanı operasyonları, yüksek verimlilik ve güvenlik gerektiren alanların başında geliyor. Otonom araçların bu ortamlarda kullanılması, insan hatasını azaltma ve operasyonel maliyetleri düşürme potansiyeli taşıyor. İGA İstanbul Havalimanı, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda otonom araçları deneyen ilk havalimanları arasında yer alıyor. Uzmanlar, başarılı testlerin ardından otonom teknolojinin 2025 sonrasında daha yaygın hale gelebileceğini öngörüyor.
Karsan'ın otonom araç vizyonu, sadece toplu taşımada değil, lojistik ve özel alanlarda da kendine yer bulmayı amaçlıyor. Şirket, e-ATAK ile Avrupa ve Orta Doğu pazarlarında büyümeyi hedefliyor. Bu test, Türkiye'nin otonom araç teknolojilerindeki ilerlemesini de gözler önüne seriyor. Karsan'ın bir sonraki adımının, aracı gerçek yolcu taşımacılığında kullanmak üzere sertifikasyon süreçlerine başlamak olduğu belirtiliyor.
