İstanbul Havalimanı, 4. ana pistini 18 Eylül'de hizmete alıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açılacak 2.820 metrelik pist, havalimanının ilk doğu-batı yönlü pisti olma özelliği taşıyor. Yeni yatırımla birlikte toplam pist sayısı 6'ya yükselecek.
İlk doğu-batı pisti ile kapasite artışı
İstanbul Havalimanı'nda inşa edilen yeni pist, 2.820 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde. Şu ana kadar hizmet veren pistler kuzey-güney doğrultusundaydı. Bu yeni pist, doğu-batı yönünde konumlanarak havalimanının rüzgar koşullarına bağımlılığını azaltacak. Özellikle kuvvetli yan rüzgarların yaşandığı durumlarda uçakların iniş-kalkış performansını iyileştirecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkililerinden edinilen bilgiye göre, pistin yapımında son teknoloji asfalt ve aydınlatma sistemleri kullanıldı. Pist, CAT III hava koşullarında dahi uçakların güvenli iniş yapmasına olanak tanıyan ILS (Aletli İniş Sistemi) ile donatıldı. Ayrıca, yeni taksi yolları ve yer hizmetleri ekipmanları da devreye alınacak.
18 Eylül'de törenle açılıyor
İstanbul Havalimanı'nın 4. ana pisti, 18 Eylül 2025 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılacağı törenle açılacak. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, DHMİ yetkilileri ve havayolu şirketlerinin temsilcileri de katılacak. Açılışın ardından pist, ilk uçuşunu gerçekleştirecek.
Yeni pistin devreye girmesiyle İstanbul Havalimanı'nın yıllık uçak trafiği kapasitesi önemli ölçüde artacak. Mevcut durumda yıllık 1,5 milyon uçuş kapasitesine sahip olan havalimanı, yeni pistle birlikte bu rakamı daha da yukarı taşımayı hedefliyor. Uzmanlar, pist sayısının 6'ya çıkmasının özellikle yaz aylarında yaşanan yoğunluğu azaltacağını belirtiyor.
Havalimanının büyüme hedefleri
İstanbul Havalimanı, 2018 yılında açıldığında dünyanın en büyük havalimanları arasında gösteriliyordu. Bugün 5 pistiyle hizmet veren tesis, yeni pistle birlikte 6 piste ulaşacak. Havalimanı, 2023 yılında 76 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa'nın en yoğun havalimanlarından biri oldu. 2024 hedefi ise 80 milyon yolcu.
İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA'nın verilerine göre, havalimanında şu anda 5 pist bulunuyor. Bunlardan üçü 3.500 metre, biri 3.060 metre, biri de 3.000 metre uzunluğunda. Yeni pist ise 2.820 metre ile en kısa pist olacak. Ancak doğu-batı yönelimi sayesinde farklı rüzgar koşullarında kullanılabilecek.
Bölgesel ve küresel etkiler
Yeni pistin açılması, Türkiye'nin havacılık sektöründeki iddiasını güçlendirecek. İstanbul Havalimanı, coğrafi konumu itibarıyla Asya, Avrupa ve Orta Doğu arasında önemli bir aktarma merkezi. THY ve diğer havayolları, artan kapasiteyle birlikte yeni hatlar açmayı planlıyor. Ayrıca, kargo taşımacılığında da kapasite artışı bekleniyor.
Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) verilerine göre, İstanbul Havalimanı yolcu trafiğinde Avrupa'da ilk sıralarda yer alıyor. Yeni pist, bu konumun daha da pekişmesine katkı sağlayacak. Uzmanlar, 2026'da havalimanının yıllık 100 milyon yolcu barajını aşabileceğini öngörüyor.
Öte yandan, çevresel etkiler de göz önünde bulunduruluyor. İGA, pist yapımında sürdürülebilirlik ilkelerine uygun malzemeler kullandığını ve gürültü haritalarının güncellendiğini açıkladı. Yeni pistin, mevcut pistlere göre daha az yakıt tüketimi sağlayacak iniş-kalkış rotalarına imkan tanıyacağı belirtiliyor.
İstanbul Havalimanı'nın 4. ana pisti, sadece bir altyapı yatırımı değil, aynı zamanda Türkiye'nin küresel havacılık merkezi olma hedefinin somut bir adımı. 18 Eylül'deki açılış, sektör için yeni bir dönemin başlangıcı olacak. Pistin devreye girmesiyle birlikte İstanbul, uluslararası havacılık arenasında daha da güçlü bir konuma yükselecek.
