Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın 4. ana pistinin 18 Eylül'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle hizmete açılacağını bildirdi. Yeni pistin, havalimanının ilk doğu-batı yönlü pisti olacağını belirten Uraloğlu, bu pistin devreye alınmasıyla havalimanının kapasitesinin önemli ölçüde artacağını ve iniş-kalkış trafiğinde rahatlama sağlanacağını ifade etti.
İstanbul Havalimanı'nın Kapasitesi Artıyor
İstanbul Havalimanı, 2018'de hizmete girdiğinden bu yana kademeli olarak büyüyor. Mevcut üç pistiyle dünyanın en yoğun havalimanlarından biri haline gelen tesis, yeni pistle birlikte yıllık uçak trafiği kapasitesini daha da yukarı taşıyacak. Bakan Uraloğlu, yeni pistin özellikle yoğun saatlerde yaşanan yoğunluğu azaltacağını ve havayolu şirketlerine daha fazla slot imkânı sunacağını vurguladı.
4. pist, 3. pistin kuzeyinde yer alacak ve doğu-batı yönünde konumlandırılacak. Bu yön, hâlihazırdaki pistlerin kuzey-güney aksının aksine, rüzgâr koşullarına bağlı olarak daha verimli iniş-kalkış imkânı sağlayacak. Uzmanlar, yeni pistin özellikle kış aylarında olumsuz hava koşullarında trafik akışını rahatlatacağını belirtiyor.
Açılış Töreni ve Beklentiler
Açılış töreninin 18 Eylül'de Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleştirileceği açıklandı. Törene ulaştırma sektöründen üst düzey yetkililer, havayolu şirketleri temsilcileri ve çok sayıda davetlinin katılması bekleniyor. Uraloğlu, yeni pistin Türkiye'nin havacılık alanındaki iddiasını güçlendireceğini ve İstanbul'un küresel transit merkez olma hedefine katkı sunacağını söyledi.
İstanbul Havalimanı, pandemi sonrası hızlı bir toparlanma sürecine girdi. 2023'te yolcu sayısı rekor kırarak 76 milyonu aştı. Yeni pistle birlikte bu rakamın önümüzdeki yıllarda 100 milyona yaklaşması hedefleniyor. Ayrıca, havalimanının cargo kapasitesi de artacak; İstanbul'un lojistik üs olma vizyonu pekişecek.
Pistin Teknik Özellikleri ve Havacılık Sektörüne Etkisi
Yeni pist, 4.000 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde olacak. CAT III seviyesinde aletli iniş sistemiyle donatılacak; bu sayede düşük görüş mesafesinde bile uçaklar güvenle inebilecek. Pistin çevresinde yeni taksi yolları ve apronda genişleme çalışmaları da tamamlandı.
Havacılık analistleri, yeni pistin Türk Hava Yolları başta olmak üzere tüm havayolu şirketlerine önemli operasyonel esneklik kazandıracağını belirtiyor. Özellikle uzun menzilli uçuşlarda aktarma sürelerinin kısalması ve rötar oranlarının düşmesi bekleniyor. Ayrıca, yeni pist sayesinde havalimanının gece uçuşlarına ilişkin kısıtlamaların hafifletilmesi gündemde.
Bakan Uraloğlu, konuşmasında İstanbul Havalimanı'nın sadece Türkiye için değil, bölge için de stratejik bir önem taşıdığını vurguladı. "Yeni pistimiz, ülkemizin havacılık altyapısına yapılan yatırımların en somut göstergesidir. 18 Eylül'de Cumhurbaşkanımızın teşrifleriyle bu gururu hep birlikte yaşayacağız." dedi.
Rakiplerle Rekabet ve Gelecek Planları
İstanbul Havalimanı, Avrupa'nın en büyük havalimanları arasında yer alıyor. Heathrow, Charles de Gaulle ve Frankfurt gibi rakiplerine karşı yolcu sayısında üstünlük sağlamış durumda. Yeni pist, bu rekabette İstanbul'un elini daha da güçlendirecek. Havalimanı işletmecisi İGA, 2025'e kadar yıllık 90 milyon yolcu kapasitesine ulaşmayı planlıyor.
Öte yandan, çevresel etkiler de göz önünde bulunduruluyor. Yeni pistin yapımında sürdürülebilirlik ilkelerine uyulduğu, gürültü haritalarının güncellendiği ve çevre dostu malzemeler kullanıldığı belirtiliyor. Havalimanı, karbon nötr hedefi doğrultusunda güneş enerjisi panelleri ve elektrikli yer hizmetleri araçlarına yatırım yapmaya devam ediyor.
Sonuç olarak, İstanbul Havalimanı'nın 4. pisti, Türkiye'nin havacılık vizyonunun bir yansıması olarak 18 Eylül'de açılıyor. Bu gelişme, ülkenin ekonomik ve stratejik konumunu güçlendirirken, yolculara daha konforlu ve kesintisiz seyahat imkânı sunacak. Havacılık sektörü, yeni pistin uzun vadeli etkilerini yakından takip ediyor.
