İstanbul Boğazı'nda, Panama bayraklı bir kuru yük gemisinin makine arızası yaşaması sonucu gemi trafiği çift yönlü olarak askıya alındı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi yetkilileri, arızanın sabah saatlerinde meydana geldiğini ve geçici süreyle ticari gemi geçişlerinin durdurulduğunu açıkladı. Boğaz, dünya deniz ticareti için hayati önem taşıyan geçiş noktalarından biri olarak kabul ediliyor. Yetkililer, güvenliğin sağlanmasının ardından trafiğin yeniden açılacağını belirtti.
Arıza ve Müdahale Süreci
Arıza yapan Panama bandıralı kuru yük gemisinin, Boğaz'ın kuzey girişinde, Rumeli Feneri açıklarında seyir halindeyken makine arızası nedeniyle manevra kabiliyetini kaybettiği bildirildi. Durumun yetkililere bildirilmesi üzerine bölgeye Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı kurtarma römorkörleri sevk edildi. Gemi, güvenli bir şekilde demirleme sahasına çekildi ve onarım çalışmalarına başlandı. Uzman ekipler, geminin tahrik sistemlerindeki arızayı gidermek için çalışmalarını sürdürüyor.
Gemi trafiğinin askıya alınması, özellikle boğazdan geçiş yapmayı bekleyen diğer ticari gemiler için kuyruk oluşmasına neden oldu. Bazı gemilerin demirleme alanlarında beklemeye geçtiği, bazılarının ise rotalarını değiştirdiği öğrenildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, boğaz trafiğini yeniden başlatmak için arızalı geminin emniyetli bölgeye alınmasının ardından çalışmalara başladı.
Güney-Kuzey Yönlü Trafik Açıldı
Yapılan kısa süreli müdahalenin ardından, İstanbul Boğazı'nda gemi trafiği önce güney-kuzey yönünde yeniden açıldı. Bu doğrultuda, Karadeniz'den Marmara Denizi'ne geçecek gemiler kontrollü bir şekilde boğaza alınmaya başlandı. Kuzey-güney yönündeki geçişler ise güvenlik nedeniyle henüz askıda bulunuyor.
Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi yetkilileri, kuzey-güney yönlü trafiğinde de kısa süre içinde kontrollü olarak başlatılmasının planlandığını ifade etti. Boğaz geçişleri sırasında güvenlik önlemlerinin en üst seviyede tutulduğu, yetkili kurumların koordineli çalıştığı bilgisi paylaşıldı.
Boğaz'ın Stratejik Önemi ve Geçmiş Arızalar
İstanbul Boğazı, dünyanın en yoğun deniz trafiğine ev sahipliği yapan su yollarından biridir. Yılda yaklaşık 50 bin geminin geçiş yaptığı boğaz, özellikle Rusya'nın Karadeniz limanlarından Akdeniz'e ve dünya pazarlarına yapılan ihracat için kritik bir güzergah oluşturuyor. Aynı zamanda petrol, doğal gaz ve tahıl gibi stratejik emtiaların taşınmasında da hayati rol oynuyor.
Boğaz'da zaman zaman meydana gelen gemi arızaları, hem trafiğin askıya alınmasına hem de deniz güvenliği risklerine yol açabiliyor. 2018 yılında bir geminin makine arızası sonucu boğazda kontrolden çıkması ve kıyıya vurması, uluslararası kamuoyunda geniş yankı uyandırmıştı. Bu tür olaylara karşı yetkililerin daha hızlı ve etkili müdahale yöntemleri geliştirdiği, ancak yoğun trafik ve zorlu coğrafyanın riskleri artırdığı belirtiliyor.
Denizcilik otoriteleri, boğaz'dan geçen ancak yetersiz bakım yapılan gemilerin çevre felaketlerine davetiye çıkardığına dikkat çekiyor. Uzmanlar, özellikle karmaşık makine aksamlarına sahip gemilerin düzenli denetimlerden geçmesi gerektiğini vurguluyor.
Bu olay, Türkiye'nin deniz güvenliği politikalarını yeniden gündeme getirdi. Türk yetkililerin, sorunlu gemilere yönelik sert denetimleri artırması ve geçiş ücretlerini revize etmesi bekleniyor. Diğer yandan, uluslararası gemilerin Türk boğazlarından geçişi, Montreux Boğazlar Sözleşmesi çerçevesinde düzenleniyor. Bu sözleşme, sivil gemilerin barış zamanında serbest geçiş hakkını garanti ederken, sağlık ve güvenlik açısından bazı kısıtlamalar getiriyor.
