İstanbul Boğazı'nda bugün öğle saatlerinde Rusya'dan İskenderun'a seyir halinde olan 'Hacı Hüseyin' isimli kuru yük gemisi, Kanlıca açıklarında makine arızası nedeniyle sürüklenmeye başladı. Geminin acil demir atarak kontrol altına alınmasının ardından, güvenlik önlemi olarak Boğaz'daki gemi trafiği çift yönlü olarak geçici süreyle durduruldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ekipleri, kaza riskine karşı bölgede geniş çaplı inceleme başlattı.
Makine arızası ve müdahale
Bakanlık yetkililerinden alınan bilgiye göre, gemi Rusya'nın Novorossiysk Limanı'ndan yüklediği çelik ürünleriyle İskenderun'a giderken, İstanbul Boğazı'nın en dar noktalarından biri olan Kanlıca önlerinde ana makinede ani bir arıza meydana geldi. Kontrolünü kaybeden gemi, akıntı ve rüzgarın etkisiyle karaya doğru sürüklenmeye başladı. Durumu fark eden gemi mürettebatı, acil durum prosedürleri gereği sancak demirini denize bıraktı. Demirin tutmasıyla gemi bulunduğu noktada sabitlendi. Olayda ilk belirlemelere göre can kaybı veya yaralanma yaşanmazken, gemi ve kargo arasında herhangi bir hasar rapor edilmedi.
Bölgeye ulaşan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı römorkörler ve kurtarma ekipleri, geminin demirli olduğu noktada güvenlik şeridi oluşturdu. Çevre kirliliği riskine karşı deniz yüzeyinde önleyici tedbirler alınırken, uzman dalgıçlar geminin makine dairesinde teknik inceleme yapıyor. Arızanın giderilmesinin ardından geminin uygun bir yere çekilerek tamirinin yapılacağı, trafiğin ise gün içinde yeniden açılmasının beklendiği açıklandı.
Boğaz trafiği ve geçiş önlemleri
İstanbul Boğazı, dünyanın en yoğun deniz trafiğine sahip su yollarından biri. Hem ticari gemiler hem de tankerler için hayati bir geçiş noktası olan Boğaz, geçmişte de sık sık arızalar nedeniyle geçici olarak kapanmıştı. Trafiğin durdurulması nedeniyle iki yaka arasındaki yük ve yolcu taşımacılığı da kısa süreli aksamalara yol açtı. Şehir Hatları ve motor seferlerinde seyir güvenliği açısından tedbirli davranıldığı, teknelerin kıyıya yanaşarak hareketlerini durdurduğu gözlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, konuyla ilgili yaptığı yazılı açıklamada, olayın ardından Gemi Trafik Hizmetleri Koordinasyon Merkezi'nin süreci yönettiğini ve uluslararası denizcilik kurallarına uygun hareket edildiğini bildirdi. Açıklamada, "Gemimizin arızası nedeniyle Boğaz geçişleri güvenlik gerekçesiyle askıya alınmıştır. Kurtarma ekiplerimiz anında müdahale etmiş, gemi emniyetli bir şekilde demirletilmiştir. Bölgeden geçecek diğer gemiler için bekleme alanları oluşturulmuştur" denildi.
Uzmanlar: Mekanik arızalar Boğaz için en büyük risk
Denizcilik uzmanları, Boğaz'ın dar ve kıvrımlı yapısının, manevra kabiliyeti düşük büyük tonajlı gemiler için her zaman risk oluşturduğunu belirtiyor. Özellikle makine arızalarının, kötü hava koşullarıyla birleştiğinde telafisi zor kazalara yol açabileceğini vurgulayan uzmanlar, bu tür olayların sık sık yaşandığını hatırlatıyor. Son beş yılda İstanbul Boğazı'nda en az 10 geminin benzer şekilde arıza yaparak sürüklendiği kayıtlara geçti. 2018 yılında bir yük gemisinin makine arızası sonucu karaya oturması, bölgede saatlerce trafiğin durmasına neden olmuştu.
Türk Boğazları Gemi Trafik Düzeni, büyük tonajlı gemilerin geçişine kılavuz kaptan bulundurma zorunluluğu getiriyor. Ancak arızanın her an meydana gelebileceği gerçeği, denizde acil durum ekiplerinin hazır bulunmasının önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Kıyı Emniyeti'nın güçlendirilmiş römorkör filosu ve hızlı müdahale tekneleri, olası afetlere karşı 7/24 teyakkuz halinde.
Yetkililer, gemi trafiğinin ne zaman tamamen normale döneceğine ilişkin kesin bir saat vermezken, çalışmaların tamamlanmasının ardından kademeli olarak geçişlerin başlatılacağını ifade etti. Bölgedeki tüm radyo ve elektronik navigasyon uyarıları yayınlanmaya devam ediyor. Olayla ilgili idari soruşturma başlatıldığı öğrenildi.
