İstanbul Boğazı'nda gemi trafiği, Rusya'da ağustos ayında dron saldırısına uğrayan ve Samsun açıklarında karaya oturan Hong Kong bayraklı tankerin kurtarma çalışmaları nedeniyle çift yönlü olarak durduruldu. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden yapılan açıklamaya göre, 245 metre uzunluğundaki 'Zeynep Ana' isimli tanker, Samsun'un Bafra ilçesi açıklarında karaya oturdu. Olayın ardından bölgeye sevk edilen kurtarma gemileri ve ekipler, tankeri kurtarmak için çalışma başlattı. Ancak olumsuz hava koşulları ve tankerin durumu nedeniyle kurtarma operasyonunun uzun süreceği belirtildi. Bu gelişme üzerine İstanbul Boğazı'nda gemi trafiği, kurtarma çalışmalarına destek amacıyla çift yönlü olarak kapatıldı.
Boğaz'da Trafik Durdu
İstanbul Boğazı, dünyanın en yoğun deniz trafiğine sahip su yollarından biri. Gemi trafiğinin çift yönlü kapatılması, bölgede bekleyen gemilerin sayısında artışa neden oldu. Kıyı Emniyeti yetkilileri, kapatmanın geçici olduğunu ve kurtarma çalışmalarının tamamlanmasının ardından trafiğin normale döneceğini bildirdi. Ancak henüz net bir açılış saati verilmedi. Boğaz'da bekleyen gemilerin kaptanları, seyir planlamalarını buna göre yapmaları konusunda uyarıldı.
Tankerin karaya oturmasına ilişkin detaylar da netleşmeye başladı. Edinilen bilgilere göre, 'Zeynep Ana' isimli gemi, Rusya'nın Novorossiysk Limanı'ndan aldığı yükü taşıyordu. Ağustos ayında Rusya'da dron saldırısına uğradığı iddia edilen tanker, sonrasında Samsun'a doğru seyir halindeyken Bafra açıklarında karaya oturdu. Geminin makine dairesinde su alması sonucu kontrolünü kaybettiği öne sürüldü. Kıyı Emniyeti ekipleri, geminin çevresinde güvenlik önlemleri aldı ve deniz kirliliğine karşı hazır bekletiliyor.
Kurtarma Çalışmaları Sürüyor
Kurtarma operasyonu kapsamında bölgeye çok sayıda römorkör ve dalgıç ekibi sevk edildi. Ekipler, öncelikle geminin yakıt tanklarında sızıntı olup olmadığını kontrol etti. İlk belirlemelere göre, herhangi bir sızıntı tespit edilmedi. Ardından gemiyi bulunduğu yerden kurtarmak için çalışmalara başlandı. Ancak tankerin ağırlığı ve deniz dibinin yapısı nedeniyle operasyonun zorlu geçtiği belirtiliyor. Yetkililer, kurtarma çalışmalarının hava koşullarına bağlı olarak birkaç gün sürebileceğini ifade etti.
Öte yandan, tankerin karaya oturmasına neden olan olayın aydınlatılması için de soruşturma başlatıldı. Geminin seyir kayıtları ve mürettebatın ifadelerine başvurulacağı öğrenildi. Rusya'da ağustos ayında meydana gelen dron saldırısının tankerde hasara yol açıp açmadığı da araştırılıyor. Saldırı sonrası geminin limana sığındığı ve onarıldığı, ancak seyir sırasında sorun yaşadığı iddiaları üzerinde duruluyor.
Boğaz Trafiği ve Ekonomik Etkiler
İstanbul Boğazı'nda gemi trafiğinin durması, bölgedeki deniz ticareti üzerinde olumsuz etkiler yaratabilir. Boğaz'dan günlük ortalama 150'ye yakın gemi geçiş yapıyor. Trafiğin kapatılması, özellikle tahıl ve petrol ürünleri taşıyan gemilerin rotalarını değiştirmesine veya beklemesine neden olabilir. Uzmanlar, kapatmanın kısa sürmesi halinde ciddi bir ekonomik kayıp yaşanmayacağını, ancak uzaması durumunda tedarik zincirlerinde aksamalar olabileceğini belirtiyor.
Boğaz'daki trafik akışı, Montrö Boğazlar Sözleşmesi çerçevesinde yönetiliyor. Türkiye, boğazlardaki seyir güvenliğini sağlamakla yükümlü. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, benzer durumlarda hızlı müdahale ederek trafiği en kısa sürede açmak için çalışıyor. Ancak bu tür kazalar, boğaz trafiğinin ne kadar kırılgan olduğunu da gözler önüne seriyor.
Son olarak, tankerin kurtarılmasının ardından Boğaz trafiğinin kademeli olarak açılması bekleniyor. Yetkililer, gelişmeleri yakından takip ettiklerini ve kamuoyunu bilgilendireceklerini açıkladı. Denizcilik çevreleri, bu tür olayların önlenmesi için daha sıkı denetim ve acil müdahale planlarının önemine dikkat çekiyor.
