İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından hayata geçirilen T7 Feshane-Bayrampaşa Tramvay Hattı, planlanan açılış tarihini defalarca kaçırarak ve teknik aksaklıklarla gündeme geldi. Projenin tamamlanamaması, özellikle Bayrampaşa ve çevre ilçelerde yaşayan vatandaşların ulaşım sorunlarını derinleştirirken, İBB yönetimine yönelik eleştirileri artırdı. Hat, toplu taşıma altyapısını güçlendirmesi beklenirken, şu an için bir fiyasko olarak değerlendiriliyor.
Projenin Geçmişi ve Hedefleri
T7 hattı, Feshane ile Bayrampaşa arasında yaklaşık 3,5 kilometrelik bir güzergâhı kapsıyor. Proje, özellikle Eyüpsultan ve Bayrampaşa bölgelerindeki yoğun nüfusa hitap etmek, mevcut metro ve tramvay hatlarına entegrasyon sağlamak amacıyla 2019 yılında duyuruldu. Ancak ihale süreçleri, arazi edinme sorunları ve pandemi kaynaklı gecikmeler, açılışı sürekli öteledi. İBB yetkilileri başlangıçta hattın 2023 sonunda hizmete gireceğini açıklamıştı, ancak bugün itibarıyla henüz test sürüşlerine bile başlanamadı.
Teknik Aksaklıklar ve Altyapı Sorunları
Projenin en büyük sorunlarından biri, İstanbul’un tarihi dokusu nedeniyle karşılaşılan arkeolojik kazı zorunluluğu oldu. Feshane bölgesindeki kazılarda Osmanlı dönemine ait kalıntılar bulunması, çalışmaları aylarca durdurdu. Ayrıca, hat güzergâhında bulunan bazı binaların kamulaştırılması konusunda anlaşmazlıklar yaşandı. Ulaşım uzmanları, projenin fizibilite çalışmalarının yetersiz olduğunu ve alternatif güzergâhların değerlendirilmediğini belirtiyor.
Siyasi Tartışmalar ve Kamuoyu Tepkisi
T7 hattı, İBB yönetiminin ulaşım projelerindeki başarısızlığının bir sembolü haline geldi. CHP’li İBB yönetimi, projeyi önceki AK Parti döneminden devraldıklarını ve mevcut sorunların miras olduğunu savunurken, AK Partili meclis üyeleri ise İBB’nin planlama ve uygulama kabiliyetini sorguluyor. Bayrampaşa’da yaşayan vatandaşlar, alternatif toplu taşıma seçeneklerinin yetersizliğinden şikâyet ediyor. Sosyal medyada sıkça gündeme gelen T7 fiyaskosu, İBB’nin genel ulaşım politikalarına duyulan güveni de sarsmış durumda.
Gelecek Senaryoları ve Çözüm Önerileri
İBB, T7 hattının 2024 sonbaharında tamamlanacağını duyursa da, uzmanlar bu tarihin de iyimser olduğunu düşünüyor. Alternatif olarak, mevcut otobüs hatlarının güçlendirilmesi veya geçici bir ring hattı oluşturulması öneriliyor. Ulaşım sorununun çözümü için İBB’nin şeffaf bir takvim açıklaması ve düzenli olarak kamuoyunu bilgilendirmesi gerekiyor. Aksi takdirde, İstanbul’un kronik ulaşım sorunlarına bir yenisi eklenmiş olacak.
Bağımsız gözlemciler, İstanbul’un mega kent yapısı içinde toplu taşıma projelerinin koordinasyonunun kritik önemde olduğunu vurguluyor. T7 hattının akıbeti, sadece bir tramvay projesinin ötesinde, kent yönetiminin planlama kapasitesinin bir göstergesi olarak değerlendirilebilir. Yaşanan aksaklıklar, gelecekteki projeler için ders niteliği taşıyor.
