Türkiye'nin demir yolu ağı hızla genişliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda ulaşım altyapısına yapılan 355 milyar dolarlık yatırımın ardından demir yolu ağının 14 bin kilometreye yaklaştığını açıkladı. Mevcut 11 bin kilometrelik hattın modernize edildiğini ve yeni hatların inşasının sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, 2053 yılına kadar demir yolu uzunluğunu 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.
İstanbul'dan başlıyor: Yeni proje ile 2 günde tüm Türkiye
Uraloğlu, İstanbul'da başlatılacak yeni bir tren yolu projesinin sinyalini verdi. Proje kapsamında, hızlı tren hatlarının yanı sıra geleneksel hatların da yenileneceğini aktaran Bakan, "Hedefimiz, yolcularımızın 2 gün içinde Türkiye'nin her noktasına demir yoluyla ulaşabilmesi" dedi. Bu kapsamda mevcut hatların hızlandırılması ve yeni bağlantı hatlarının inşa edilmesi planlanıyor. İstanbul'da başlayacak projenin, şehirlerarası seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltması bekleniyor.
Modernizasyon ve yeni hatlar
Bakan Uraloğlu, mevcut 11 bin kilometrelik demir yolu ağının büyük bölümünün modernize edildiğini dile getirdi. Sinyalizasyon ve elektrifikasyon çalışmalarının yoğun bir şekilde devam ettiğini ifade eden Uraloğlu, "2028 yılına kadar 3 bin 500 kilometre daha yeni hat eklemeyi planlıyoruz. Bununla birlikte mevcut hatların da standartlarını yükseltiyoruz" diye konuştu. Yeni hatlar arasında İstanbul-Ankara hızlı tren hattına ek hatlar ve Doğu Anadolu'ya uzanan bağlantılar yer alıyor.
Yatırım ve istihdam hedefleri
Demir yolu yatırımlarının sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda istihdama da katkı sağladığına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, "Her yeni hat binlerce kişiye iş imkanı sunuyor. Ayrıca lojistik maliyetlerini düşürerek ihracata da destek oluyor" dedi. 2053 hedefleri doğrultusunda yük taşımacılığında demir yolunun payının artırılması da planlanıyor.
Değerlendirme
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın demir yolu yatırımları, Türkiye'nin ulaşım altyapısında dönüşümü hedefliyor. Hızlı tren hatlarının yanı sıra geleneksel hatların modernizasyonu ile birlikte, şehirlerarası seyahat sürelerinde ciddi düşüş bekleniyor. Ancak bu hedeflerin gerçekleşmesi için sürdürülebilir bütçe planlaması ve projelerin zamanında tamamlanması kritik önem taşıyor. Projenin İstanbul'dan başlaması, mega kentteki ulaşım sorununa çözüm sunması açısından da umut verici.
