Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, 1909'da hizmete açılan tarihi Haydarpaşa Gar binasında yürütülen restorasyon çalışmaları kapsamında önemli bir sorunu kamuoyuna duyurdu. Bakan Ersoy, gar binasının temelinde kullanılan 1000 adet ahşap kazıktan yalnızca 200'ünün tespit edilebildiğini, geriye kalan yüzde 80'lik bölümün ise yok olduğunu belirtti. Bu durum, yapının geleceği açısından ciddi bir mühendislik problemi oluşturuyor.
Kazık Problemi ve Restorasyon Takvimi
Bakan Ersoy, Haydarpaşa Garı'nın restorasyon sürecine ilişkin yaptığı açıklamada, ahşap kazıkların büyük bölümünün zamanla çürüdüğünü veya kaybolduğunu ifade etti. Tespit edilen 200 kazık üzerinde incelemeler sürerken, binanın güçlendirilmesi için yeni bir temel sisteminin uygulanması gerekecek. Ersoy, bu durumun açılış takviminde değişikliğe yol açtığını, ilk etabın 2027 yılı içinde tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi. Daha önce açıklanan tarihlerin, kazık sorunu nedeniyle revize edildiği anlaşılıyor.
Haydarpaşa Garı, İstanbul'un Kadıköy ilçesinde, Marmara Denizi kıyısında yer alıyor. 1909'da Anadolu Demiryolları'nın başlangıç noktası olarak inşa edilen bina, mimari özellikleriyle dikkat çekiyor. Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Cuno tarafından tasarlanan yapı, Neoklasik ve Alman Rönesans stillerini bir arada barındırıyor. Yıllar içinde çeşitli restorasyonlar geçiren gar, 2010'daki yangında büyük hasar görmüştü. Yangın sonrası başlatılan yenileme çalışmaları aralıklarla devam ediyor.
Tarihi Yapının Geleceği ve Beklentiler
Uzmanlar, ahşap kazıkların yüzde 80'inin kaybolmasının, binanın statiği açısından risk oluşturduğunu vurguluyor. Zeminin deniz kıyısında olması nedeniyle su seviyesinin yüksekliği ve tuzlu su etkisi, ahşap malzemenin çürümesini hızlandırmış olabilir. Restorasyon ekibinin, mevcut kazıkları koruyarak veya yeni kazıklar ekleyerek binanın taşıma kapasitesini artırması gerekiyor. Bu süreç, hem teknik hem de mali açıdan zorlu bir çalışma gerektiriyor.
Bakan Ersoy'un açıklamaları, Haydarpaşa Garı'nın sadece bir ulaşım noktası olarak değil, aynı zamanda kültürel miras olarak da korunması gerektiğini gösteriyor. Projenin ilk etabının 2027'de tamamlanması hedeflenirken, ikinci ve üçüncü etaplar için henüz net bir takvim paylaşılmadı. Kamuoyu, tarihi garın bir an önce eski ihtişamına kavuşmasını bekliyor.
Haydarpaşa Garı, İstanbul'un simge yapılarından biri olarak kentin hafızasında önemli bir yer tutuyor. Restorasyonun gecikmesi, hem kent tarihi hem de ulaşım aksı açısından çeşitli tartışmalara yol açabilir. Yetkililerin, kazık problemini çözmek için uluslararası uzmanlardan destek alıp almayacağı ise henüz bilinmiyor.
