Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın tamamlanmasıyla İstanbul Edirne arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini bildirdi. Bakan, hattın mevcut durumda yüzde 65 fiziksel gerçekleşme seviyesinde olduğunu ve 2025 yılı sonunda tamamlanmasının planlandığını söyledi.
Proje detayları ve kapasite artışı
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada hattın 229 kilometre uzunluğunda çift hatlı, elektrikli ve sinyalli demir yolu olarak inşa edildiğini belirtti. Proje kapsamında 4 yeni istasyon, 33 köprü ve 26 alt geçit yapıldığı kaydedildi. Hattın günlük yolcu kapasitesinin 30 bin kişi, yıllık yük kapasitesinin ise 25 milyon ton olması öngörülüyor. Bakan, “Bu hat ile İstanbul ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantısı güçlenecek, lojistik maliyetler düşecek” ifadelerini kullandı.
Ekonomik ve stratejik önemi
Halkalı-Kapıkule Hattı, Türkiye'nin Avrupa Birliği ülkelerine açılan demir yolu koridorunun en önemli parçalarından birini oluşturuyor. Mevcut durumda İstanbul-Edirne arası karayoluyla ortalama 2,5 saat sürerken, demir yolu altyapısının iyileştirilmesiyle hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli bir dönüşüm bekleniyor. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, 2023 yılında Türkiye'den AB ülkelerine yapılan ihracatın yüzde 40'ı karayoluyla gerçekleştirildi. Demir yolunun payının artmasıyla karbon emisyonlarının azaltılması ve taşıma maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, ayrıca hattın bölgesel kalkınmaya katkı sağlayacağına dikkat çekerek, “Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ gibi illerimiz bu hattan doğrudan faydalanacak. Tarım ve sanayi ürünlerinin daha hızlı ve ucuz taşınması mümkün olacak” dedi.
Yatırım ve zaman çizelgesi
Projenin toplam maliyetinin 12 milyar lira olduğu, bugüne kadar 8 milyar lira harcandığı öğrenildi. Kalan kısmın 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Bakan, “Hat tamamlandığında Halkalı'dan kalkan bir tren, Kapıkule'ye 1,5 saatte ulaşacak. Bu, mevcut seyahat süresinin yüzde 62 azalması anlamına geliyor” diye konuştu. Ayrıca, hattın yük taşımacılığında kullanılmasıyla birlikte TIR'ların yerini daha çevre dostu demir yolu taşımacılığı alacak.
Halkalı-Kapıkule Hattı'nın tamamlanması, Türkiye'nin demir yolu ağını Avrupa'ya bağlayan önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Sektör temsilcileri, projenin lojistik sektöründe rekabeti artıracağını ve dış ticaret hacmine olumlu yansıyacağını belirtiyor. Bununla birlikte, projenin zamanında tamamlanması ve işletme modellerinin belirlenmesi, beklenen faydaların gerçekleşmesi için kritik önem taşıyor. Ulaştırma Bakanlığı, hattın işletilmesinde kamu ve özel sektör iş birliği modellerini değerlendirdiğini duyurdu.
