Girne açıklarında alabora olarak batan Filo Jet adlı katamaranın, 7 yıl önce de karaya oturduğu ve uzun süre atıl kaldıktan sonra yama yapılarak yeniden sefere başladığı ortaya çıktı. Kazada geminin daha önce onarım yapılan bölgesinden su aldığı ve bu nedenle battığı değerlendiriliyor. Olay, denizcilik güvenliği ve gemi bakımının önemini bir kez daha gündeme getirdi.
Kaza anı ve kurtarma çalışmaları
Filo Jet, dün sabah saatlerinde Girne Limanı'ndan Mersin'e yolcu taşımak üzere hareket etti. Ancak limandan ayrıldıktan kısa bir süre sonra, henüz belirlenemeyen bir nedenle su almaya başladı. Geminin kaptanı, durumu hemen sahil güvenlik ekiplerine bildirdi. Yapılan anonsla yolcular can yeleklerini giydi ve botlarla tahliye edildi. KKTC Sahil Güvenlik Komutanlığı'na bağlı ekipler ile bölgedeki balıkçı tekneleri, kısa sürede olay yerine ulaşarak 42 yolcu ve 8 mürettebatı kurtardı. İlk belirlemelere göre can kaybı yaşanmazken, 2 yolcunun hafif şekilde yaralandığı ve hastanede tedavi altına alındığı öğrenildi.
Kazanın ardından batan gemi, Girne açıklarında yaklaşık 30 metre derinlikte bulunuyor. Deniz yüzeyine yayılan yakıt nedeniyle çevre kirliliği riskine karşı ekipler, bariyerler yerleştirdi. Gemi batığının çıkarılması ve deniz trafiğinin yeniden normale dönmesi için çalışmalar sürüyor.
Geçmişteki karaya oturma olayı
Araştırmacılar, Filo Jet'in geçmişine dair çarpıcı bilgilere ulaştı. Edinilen bilgilere göre, söz konusu katamaran 2016 yılında Yunanistan'ın Rodos Adası yakınlarında karaya oturdu. Kazanın ardından gemi, uzun bir süre tersanede bekletildi ve onarımı için çeşitli girişimlerde bulunuldu. Ancak maddi imkânsızlıklar nedeniyle gemiye sadece acil onarım yapıldı. 2020 yılında satın alınarak KKTC'ye getirilen gemi, burada sınırlı kapasitede bir bakımdan geçti ve 2021'den itibaren Girne-Mersin hattında seferlerine başladı.
Konuyla ilgili olarak gemi söküm uzmanı Dr. Ahmet Yılmaz, şu değerlendirmeyi yaptı: "Bir teknenin karaya oturması, tekne yapısında ciddi hasarlara yol açar. Özellikle gövde kaplamasında çatlaklar ve deformasyonlar oluşur. Eğer bu hasarlar tam anlamıyla onarılmazsa, ilerleyen süreçte tekne su almaya devam eder. Filo Jet'in geçmişteki karaya oturma olayı, bugün yaşanan facianın habercisi olabilir. Yapılan onarımların güvenliği ne kadar sağladığı, yapılacak detaylı incelemeyle ortaya çıkacak."
Gemi batarken yama yapılan bölgeden su aldı
Kaza anında gemide bulunan bir yolcunun çektiği görüntüler, geminin su alma noktasını gözler önüne serdi. Görüntülerde, geminin sol tarafında, su hattının hemen altında yaklaşık 2 metrelik bir açıklıktan suyun hızla içeri girdiği görülüyor. Bu bölgenin, daha önce yapılan yamanın olduğu yer olduğu öne sürüldü. Uzmanlar, yamanın orijinal gövdeye yeterince kaynatılmadığını ve zamanla koparak bu duruma yol açtığını belirtiyor.
Katamaran tipi gemiler, iki gövdeye sahip oldukları için dengeleri diğer gemilere göre daha hassastır. Gövdelerden birinin su alması, geminin bir tarafa yatmasına ve alabora olmasına neden olabilir. Filo Jet'in su almaya başlamasının ardından hızla yan yattığı ve dakikalar içinde battığı aktarılıyor.
Yolcu gemilerinde güvenlik tartışması
Bu olay, özellikle Kuzey Kıbrıs'ta yolcu taşımacılığı yapan gemilerin güvenliğine dair ciddi soru işaretleri doğurdu. Bölgede faaliyet gösteren bazı gemilerin eski ve bakımsız olduğu biliniyor. Filo Jet'in batması, bu gemilerin denetlenmesi ve belirli standartlara getirilmesi gerektiğini bir kez daha gündeme getirdi.
KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, kazayla ilgili geniş kapsamlı bir soruşturma başlattığını duyurdu. Bakanlığa bağlı müfettişler, geminin batışına ilişkin teknik rapor hazırlamak üzere çalışmalara başladı. Ayrıca, Filo Jet'in sahibi olan şirketin diğer gemileri de güvenlik açısından denetlenecek.
Denizcilik uzmanları, bir geminin yıllarca atıl kalmasının ardından kullanıma alınmasının büyük risk taşıdığını vurguluyor. Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Kaptan Murat Kaya, şunları söyledi: "Bir gemi ne kadar iyi onarılırsa onarılsın, uzun süre hareketsiz kaldıktan sonra tekrar suya indirildiğinde mutlaka kapsamlı bir testten geçirilmelidir. Ayrıca düzenli periyodik bakımların aksatılmaması gerekir. Filo Jet'in başına gelenler, bu kurallara uyulmadığını gösteriyor."
Girne'de yaşayan halk ise yaşanan kazanın ardından büyük üzüntü duyduklarını belirtirken, bölgedeki ekonomik canlılığın da bu tür olaylardan olumsuz etkilenebileceğini ifade etti. Turizm sektörü temsilcileri, benzer kazaların yaşanmaması için denetimlerin artırılmasını talep ediyor.
Olayın ardından batık geminin çıkarılması için çalışma başlatıldığı ve yaralı yolcuların sağlık durumlarının iyi olduğu öğrenildi. Filo Jet'in batması, denizcilik tarihine kara bir leke olarak geçerken, kazanın ardından gemi güvenliği konusunda yeni önlemlerin alınması bekleniyor.
