Bahama Adaları bayraklı, dünyanın en büyük üçüncü vinç gemisi, Çanakkale Boğazı’ndan geçerek Marmara Denizi’ne doğru yol aldı. Yaklaşık 200 metre uzunluğundaki dev gemi, kaldırma kapasitesi ve teknik özellikleriyle dikkat çekerken, boğaz geçişi sırasında güvenlik önlemleri nedeniyle gemi trafiği tek yönlü olarak düzenlendi. Gemi geçişi, Çanakkale Boğazı’nda kısa süreli bir duraklamaya neden oldu.
Dev Vinç Gemisinin Özellikleri
Dünyanın en büyük vinç gemileri arasında yer alan bu gemi, özellikle ağır yük kaldırma ve deniz üstü inşaat projelerinde kullanılıyor. Geminin kaldırma kapasitesi 5 bin tonun üzerinde. Bahama Adaları bayrağı taşıyan gemi, uzunluğu ve genişliğiyle boğaz geçişi için özel önlemler alınmasını gerektirdi. Gemi geçişi sırasında Çanakkale Boğazı’ndaki gemi trafiği, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü koordinasyonunda tek yönlü olarak yönlendirildi.
Boğaz Trafiğine Etkisi
Dev vinç gemisinin geçişi nedeniyle Çanakkale Boğazı’nda kuzey-güney yönlü gemi trafiği bir süre durduruldu. Gemi geçişi tamamlandıktan sonra boğaz trafiği yeniden çift yönlü olarak normale döndü. Yetkililer, bu tür büyük tonajlı gemilerin geçişleri sırasında can ve mal güvenliğinin ön planda tutulduğunu belirtti. Çanakkale Boğazı, yılda yaklaşık 50 bin geminin transit geçiş yaptığı stratejik bir su yolu olarak dikkat çekiyor.
Bu tip özel yapılı gemilerin boğaz geçişleri, genellikle kıyı emniyeti birimlerinin sıkı denetimi altında gerçekleşiyor. Geminin Marmara Denizi’ne ulaşmasının ardından bir süre bölgede bekleyeceği ve ardından bir limana yanaşacağı tahmin ediliyor. Büyük kültür ve yüzer vinç olarak da bilinen bu gemi türleri, denizlerdeki ağır nakliye ve montaj işlerinde kritik bir rol oynuyor.
Dünyadaki en büyük vinç gemileri listesinde ilk sıralarda yer alan bu gemi, tonaj ve ekipman açısından sektörün en ileri teknolojilerini barındırıyor. Geminin sahip olduğu vinç sistemi, 150 metreye kadar yükseklikteki ağır yükleri kaldırabilecek kapasitede. Bu tür gemiler, açık deniz petroll ve gaz platformlarının kurulumu, rüzgar türbini montajı, gemi söküm ve batık çıkarma gibi operasyonlarda kullanılıyor.
Çanakkale Boğazı’ndan geçen dev vinç gemisi, bölgedeki deniz trafiğini geçici olarak etkileyen bir gelişme olsa da, yetkililer bu tür geçişlerin planlandığı gibi sorunsuz tamamlandığını ifade etti. Gemi geçişiyle ilgili herhangi bir olumsuzluk yaşanmazken, kıyı emniyeti ekipleri süreci yakından takip etti.
Bu tür dev gemilerin boğaz geçişleri, Türkiye’nin stratejik konumu ve uluslararası deniz taşımacılığındaki rolü açısından da önem taşıyor. Çanakkale Boğazı, İstanbul Boğazı ile birlikte Montrö Sözleşmesi kapsamında yönetilen ve uluslararası gemi trafiğine açık olan su yolları arasında yer alıyor. Dev vinç gemisinin Marmara Denizi’ne ulaşmasıyla birlikte rotasının hangi limana yöneleceği ise henüz netlik kazanmadı.
