Karadeniz'de 27 Mayıs tarihinde dron saldırısına maruz kalan 272 metre boyundaki 'JAMES II' isimli ham petrol gemisi, İstanbul Boğazı'ndan geçiş yaptı. Geminin boğazdaki seyri sırasında havadan görüntülenen geçişi, deniz trafiği ve güvenlik açısından dikkatle izlendi. Saldırının ardından gemiye yapılan onarımların tamamlandığı ve geminin rotasına devam ettiği belirtiliyor.
Geçiş Detayları ve Güvenlik Önlemleri
JAMES II, 27 Mayıs'ta Karadeniz'de seyir halindeyken bir dron saldırısına uğramıştı. Saldırıda geminin güvertesinde küçük çaplı hasar oluşurken, mürettebattan yaralanan olmadığı açıklandı. Gemi, gerekli onarımların ardından İstanbul Boğazı'na ulaştı ve 12 Temmuz sabahı boğaz geçişine başladı. Geçiş sırasında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı ekipler tarafından ek güvenlik tedbirleri alındı. Boğaz trafiği, geminin geçişi sırasında tek yönlü olarak düzenlendi ve diğer gemilerin seyirleri geçici olarak durduruldu.
Jeopolitik Bağlam ve Önceki Saldırılar
Karadeniz, Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle artan deniz güvenliği riskleriyle karşı karşıya. Özellikle Ukrayna'nın Rusya'ya ait enerji altyapısına yönelik dron saldırıları, ticari gemileri de tehdit eder hale geldi. JAMES II'nin uğradığı saldırı, bu bağlamda değerlendiriliyor. Gemi, Ukrayna'nın Odessa limanından yük aldıktan sonra rotasına devam ederken vuruldu. Saldırının sorumluluğunu üstlenen bir grup olmamakla birlikte, bölgedeki tansiyonun yüksek olduğu biliniyor. Boğaz geçişi, Montrö Sözleşmesi kapsamında Türkiye'nin kontrolünde gerçekleşiyor.
Teknik Özellikler ve Kargo
JAMES II, 272 metre boyu ve 46 metre genişliğiyle büyük tonajlı bir ham petrol gemisi. 2023 yılında inşa edilen gemi, Liberya bandıralı ve yaklaşık 150 bin ton taşıma kapasitesine sahip. Geminin, Akdeniz'deki bir rafineriye ham petrol taşıdığı öğrenildi. Saldırı sonrası gemiye yapılan hasar tespitinin ardından onarım çalışmaları hızlıca tamamlandı.
Sonuç ve Değerlendirme
JAMES II'nin İstanbul Boğazı'nı güvenli bir şekilde geçmesi, deniz ticaretinin sürekliliği açısından olumlu bir gelişme. Ancak Karadeniz'deki güvenlik riskleri, bölgede seyreden ticari gemiler için ciddi bir tehdit oluşturmaya devam ediyor. Türkiye, boğaz geçişlerinde gerekli önlemleri alırken, uluslararası toplumun da deniz güvenliği konusunda iş birliğini artırması bekleniyor. Bu olay, denizcilik sektöründe savaş riski sigortasının önemini bir kez daha gündeme getirdi.
