Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hürmüz Boğazı'ndaki jeopolitik gerilimin küresel ticarete etkisine rağmen Türk limanlarının 2024 yılı ilk yarısında büyümesini sürdürdüğünü açıkladı. Bakan Uraloğlu, limanlarda elleçlenen toplam yük miktarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,5 artarak 279,1 milyon tona ulaştığını belirtti. Bu artışın, bölgesel krizlere rağmen Türkiye'nin lojistik altyapısının gücünü ve küresel tedarik zincirlerindeki stratejik konumunu pekiştirdiği yorumu yapılıyor.
Hürmüz gerilimi ve Türk limanlarına etkisi
Son aylarda Hürmüz Boğazı'nda artan tansiyon, küresel deniz ticaretini tehdit ederken, Türkiye'nin bu geçişe alternatif rotalar sunma potansiyelini gündeme getirmişti. Bakan Uraloğlu, krize rağmen Türk limanlarının yük hacmini artırmasının, bu alternatif koridorların etkin kullanımıyla mümkün olduğunu vurguladı. Özellikle Orta Asya ve Avrupa arasındaki ticarette Türkiye'nin bir köprü görevi gördüğünü ifade eden Uraloğlu, "Limanlarımız, jeopolitik risklere rağmen esneklik göstererek büyümeye devam ediyor. Bu, altyapı yatırımlarımızın ve stratejik planlamamızın bir sonucudur" dedi.
Rekor kıran kalemler ve konteyner trafiği
Dönem içinde en dikkat çekici artış, konteyner elleçleme hacminde yaşandı. Türk limanlarında işlem gören konteyner miktarı, 2023'ün ilk yarısına kıyasla yüzde 4,2 artışla 6,1 milyon TEU'ya yükseldi. Kuru yük ve sıvı yük trafiğinde de sırasıyla yüzde 2,1 ve yüzde 1,8 oranında büyüme kaydedildi. Bakan Uraloğlu, bu artışta ihracata yönelik üretim ve lojistik sektörünün katkısının büyük olduğunu belirtti. Ayrıca kruvaziyer turizminde de toparlanma sinyalleri verildi; yolcu sayısı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 12 arttı.
Türkiye'nin lojistik üs olma hedefine katkı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, liman kapasitelerini artırmak ve modernizasyonu hızlandırmak için çeşitli projeleri hayata geçiriyor. Bunlar arasında İzmir Alsancak Limanı'nın yenilenmesi, Mersin ve Kocaeli limanlarına ek rıhtımlar yapılması ve Filyos Limanı'nın geliştirilmesi yer alıyor. Bakan Uraloğlu, "Hedefimiz Türkiye'yi bölgesel bir lojistik üs haline getirmek. Hudut kapılarından limanlara kadar tüm ulaşım altyapımızı entegre bir şekilde güçlendiriyoruz" ifadelerini kullandı. Bu yatırımların, küresel ticaretteki dalgalanmalara karşı Türk limanlarının direncini artırması bekleniyor.
Değerlendirme
Türk limanlarının Hürmüz krizine rağmen büyüme göstermesi, Türkiye'nin artan jeopolitik önemi ve lojistik kapasitesinin bir yansıması olarak okunabilir. Ancak bölgedeki belirsizlikler devam ederken, limanların rekabetçiliğini koruması için verimlilik artırıcı reformlar ve dijital dönüşüm kritik önem taşıyor. Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarının kesişim noktasındaki konumu, uzun vadede avantaj sağlayabilir.
