Avrupa Birliği ülkelerinde 2024 yılının ilk yarısında elektrikli otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 40'tan fazla artış gösterdi. Ocak-haziran döneminde toplam otomobil satışları 5 milyon 896 bin 683 adede ulaşırken, elektrikli araçların pazar payı da belirgin şekilde yükseldi. Sektör temsilcileri, bu artışın AB'nin emisyon hedefleri ve tüketici talebindeki dönüşümle bağlantılı olduğunu belirtiyor.
Elektrikli araç pazarında rekor büyüme
Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA) verilerine göre, 2024 Ocak-Haziran döneminde AB genelinde satılan elektrikli otomobil sayısı 1.2 milyon adedi aştı. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 42'lik bir artışa işaret ediyor. Toplam otomobil satışları içinde elektrikli araçların payı yüzde 20'ye yaklaştı. En büyük artış Almanya, Fransa ve İsveç'te kaydedilirken, İtalya ve İspanya'da da çift haneli büyüme görüldü.
Satışlardaki bu patlamada, birçok ülkenin uyguladığı vergi indirimleri ve sübvansiyonlar etkili oldu. Özellikle Almanya'da 2023 sonunda sona eren teşviklerin yeniden canlandırılması, pazarı hareketlendirdi. Fransa ise düşük gelirli hanelere yönelik kira destek programıyla talebi artırdı. Ayrıca, batarya maliyetlerindeki düşüş ve yeni modellerin piyasaya sürülmesi de büyümeyi destekledi.
Markalar arasında rekabet kızışıyor
Elektrikli otomobil pazarında en çok satan marka sıralaması değişti. Alman üretici Volkswagen, ID serisiyle liderliğini korurken, Tesla, Model Y ve Model 3'ün güçlü satışlarıyla ikinci sıraya yerleşti. Stellantis grubu (Peugeot, Opel, Fiat) üçüncü sırada yer alırken, Çinli markalar BYD ve MG de Avrupa pazarında önemli bir pazar payı elde etti. BYD, Atto 3 ve Seal modelleriyle özellikle Kuzey Avrupa ülkelerinde dikkat çekti.
Avrupa pazarındaki bu büyüme, Çinli üreticilerin AB'ye yönelik potansiyel gümrük vergileri tartışmalarıyla birlikte anlam kazanıyor. AB Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik soruşturma başlatmış durumda. Uzmanlar, yerli üreticilerin rekabet gücünü korumak için daha fazla yatırım yapması gerektiğini vurguluyor.
Avrupa genelinde şarj altyapısının genişlemesi de satışları olumlu etkiledi. 2024 yılı itibarıyla AB'de halka açık şarj noktaları sayısı 600 bini geçti. Bu sayede tüketicilerin menzil endişesi azalırken, uzun yolculuklarda da elektrikli araç kullanımı yaygınlaştı. Özellikle otoyol kenarlarındaki hızlı şarj istasyonlarının sayısı arttı.
Önümüzdeki dönemde, AB'nin 2035 yılında yeni içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklama hedefi doğrultusunda elektrikli araç satışlarının daha da hızlanması bekleniyor. Bununla birlikte, pil hammadde tedariki ve enerji fiyatlarındaki dalgalanmalar, pazarın büyüme hızını etkileyebilecek faktörler arasında yer alıyor. Bağımsız gözlemciler, dönüşümün kaçınılmaz olduğunu ancak adil ve kapsayıcı bir geçiş için politika yapıcıların tüm paydaşları dinlemesi gerektiğini belirtiyor.
