Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi kapsamında yürütülen çalışmalarda son duruma ilişkin açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, projenin yüzde 50'sinin tamamlandığını belirterek, Ankara ile Kırıkkale arasındaki ulaşım süresinin 43 dakikaya düşürüleceğini ifade etti. Bölünmüş yol ve otoyol ağlarının geliştirilmesiyle Kafkas ülkelerine kesintisiz ulaşım sağlanmasının hedeflendiği projede çalışmalar yoğun bir şekilde devam ediyor.
Projenin Detayları ve Hedefler
Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun ulaşım altyapısında önemli bir eksikliği gidereceğini belirtti. Mevcut durumda Ankara-Kırıkkale arası yaklaşık 70 kilometrelik bir mesafeye sahip ve karayoluyla ortalama 1 saat sürüyor. Otoyolun tamamlanmasıyla bu sürenin 43 dakikaya düşürüleceği açıklandı.
Projenin toplam uzunluğu 105 kilometre olarak planlandı. Bunun 62 kilometrelik kısmı Ankara-Kırıkkale kesimi, kalan kısmı ise Kırıkkale-Delice arasını kapsıyor. Otoyol güzergahında 9 kavşak, 4 tünel ve 34 köprü/geçit yapılması öngörülüyor. Proje tamamlandığında yıllık 1,2 milyar lira zaman ve akaryakıt tasarrufu sağlanması bekleniyor. Bakan, şu ana kadar kazı ve dolgu imalatlarının yaklaşık yüzde 50'sinin tamamlandığını, önümüzdeki dönemde çalışma temposunun artacağını söyledi.
Kafkas Ülkelerine Ulaşım Koridoru
Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun yalnızca bölgesel değil, aynı zamanda uluslararası bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Proje, doğuya doğru Samsun-Sivas-Trabzon ve Gürcistan sınırına uzanan hatların bir parçası olarak görülüyor. Bu sayede Kafkas ülkeleriyle ticaretin ve ulaşımın hızlanması hedefleniyor.
Bakan, "Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Orta Koridor'un Türkiye ayağında kritik bir bağlantı sağlayacak. Bu proje ile Azerbaycan, Gürcistan ve diğer Kafkas ülkelerine kesintisiz ve hızlı bir kara yolu bağlantısı kurmayı amaçlıyoruz. Aynı zamanda Samsun Limanı'na da hızlı erişim imkanı doğacak" ifadelerini kullandı. Projeyle birlikte bölgedeki lojistik merkezlerin canlanması ve transit geçiş sürelerinin kısalması bekleniyor.
Öte yandan, projenin çevresel etkileri de değerlendirildi. Otoyol güzergahında yeşil köprüler ve yaban hayatı geçişleri planlanarak ekolojik denge korunmaya çalışılıyor. Bakan, "Sürdürülebilir ulaşım politikalarımız kapsamında projede çevreye duyarlı çözümler uyguluyoruz" dedi.
Bakan Uraloğlu, projenin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanmasının planlandığını belirterek, şu anda fiziksel ilerlemenin yüzde 35 seviyesinde olduğunu açıkladı. Yatırım bedeli yaklaşık 12 milyar lira olan otoyolun, Kırıkkale ekonomisine ve istihdamına da önemli katkılar sağlaması bekleniyor.
Yetkililer, projenin bölgedeki sanayi tesisleri ve organize sanayi bölgelerine ulaşımı kolaylaştıracağını, ayrıca Kırıkkale'nin Ankara'ya olan bağlılığını artıracağını ifade ediyor. Proje tamamlandığında günlük ortalama 35 bin aracın güzergahı kullanması öngörülüyor.
