Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, hem bir önceki aya hem de geçen yılın aynı dönemine göre azaldı. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı aylık bazda yüzde 9,4, yıllık bazda ise yüzde 8,3 oranında düşüş gösterdi. Bu gerilemeye rağmen, trafikteki toplam taşıt sayısı 34,9 milyona yükseldi. Yeni kayıtlarda motosiklet ve otomobil ilk sıralarda yer alırken, Ocak-Ağustos döneminde otomobillerde benzinli araçların payı lider konumda bulunuyor.
Ağustos Ayı Taşıt Kayıtlarında Düşüş
TÜİK'in açıkladığı verilere göre, Ağustos 2025'te trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya kıyasla yüzde 9,4 azalarak 86 bin 476 oldu. Geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 8,3'lük bir gerileme kaydedildi. Bu düşüşte, ekonomik koşullar ve mevsimsel etkilerin yanı sıra araç tedarikindeki dalgalanmaların da rol oynadığı değerlendiriliyor.
Kaydı yapılan taşıtların yüzde 54,2'sini motosikletler oluşturdu. Motosikleti yüzde 36,1 ile otomobil, yüzde 6,2 ile kamyonet, yüzde 1,6 ile traktör, yüzde 1,1 ile kamyon ve yüzde 0,8 ile minibüs takip etti. Özel amaçlı taşıtlar, otobüs ve yolcu taşımaya mahsus diğer araçların payı ise oldukça düşük kaldı.
Motosikletin payının yüksek olması, şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir alternatif olarak görülmesinden kaynaklanıyor. Otomobil kayıtlarındaki düşüşe rağmen, bireysel araç sahipliği talebinin devam ettiği anlaşılıyor.
Ocak-Ağustos Dönemi: Benzinli Otomobiller Zirvede
Yılın ilk sekiz ayında trafiğe kaydı yapılan otomobil sayısı 466 bin 879 oldu. Bu araçların yüzde 65,1'i benzinli, yüzde 24,3'ü dizel, yüzde 7,5'i hibrit, yüzde 2,8'i elektrikli ve yüzde 0,3'ü LPG'li olarak kayıtlara geçti. Benzinli otomobillerin açık ara önde olması, tüketici tercihlerinde geleneksel yakıt türünün hâlâ baskın olduğunu gösteriyor.
Elektrikli otomobil satışlarındaki artışa rağmen, şarj altyapısı ve maliyet endişeleri nedeniyle benzinli araçların pazar payını koruduğu görülüyor. Hibrit araçlar ise çevre dostu seçenek arayanlar için ara bir çözüm sunuyor.
Marka Tercihleri: Zirvede Hangi Firma Var?
Ocak-Ağustos döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobiller arasında en çok tercih edilen marka, 62 bin 301 adetle Renault oldu. Renault'yu 54 bin 524 adetle Fiat, 43 bin 727 adetle Volkswagen, 31 bin 781 adetle Ford ve 29 bin 441 adetle Toyota izledi. Hyundai, Peugeot, Opel, Citroen ve Dacia da ilk on marka arasında yer aldı.
Renault'nun liderliğinde, yerli üretim avantajı ve geniş servis ağı etkili oldu. Fiat ise ekonomik modelleriyle ikinci sırada yer aldı. Volkswagen, kaliteli algısı ve geniş ürün yelpazesiyle üçüncü sıraya yerleşti. Toyota ise hibrit teknolojisindeki liderliğiyle dikkat çekti.
Trafikteki Toplam Taşıt Sayısı 34,9 Milyona Ulaştı
Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 34 milyon 892 bin 754 oldu. Bu taşıtların yüzde 52,9'unu otomobiller, yüzde 17,2'sini motosikletler, yüzde 15,2'sini kamyonetler, yüzde 7,4'ünü traktörler, yüzde 3,5'ini kamyonlar, yüzde 1,9'unu minibüsler, yüzde 1,2'sini otobüsler ve yüzde 0,7'sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.
Toplam taşıt sayısındaki artış, nüfus artışı ve kentleşme ile paralellik gösteriyor. Ancak trafik yoğunluğu ve çevre kirliliği gibi sorunlar, politika yapıcıları toplu taşıma ve alternatif ulaşım yöntemlerine yönlendiriyor.
Devredilen Taşıt Sayısı
Ağustos ayında devri yapılan taşıt sayısı 784 bin 688 oldu. Bunların yüzde 66,7'sini otomobiller, yüzde 16,4'ünü kamyonetler, yüzde 8,4'ünü motosikletler, yüzde 3,3'ünü traktörler, yüzde 2,2'sini kamyonlar, yüzde 1,6'sını minibüsler, yüzde 0,9'unu otobüsler ve yüzde 0,5'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. İkinci el araç pazarındaki hareketlilik, sıfır araç fiyatlarındaki artışa bağlanıyor.
Ekonomik ve Sektörel Bağlam
Trafik kayıtlarındaki düşüş, otomotiv sektörünün genel performansı hakkında ipucu veriyor. Yüksek enflasyon, faiz oranları ve kredi koşullarındaki sıkılaşma, tüketicilerin araç alım kararlarını ertelemelerine yol açıyor. Buna karşın, motosiklet gibi düşük maliyetli alternatiflere yönelim artıyor.
Önümüzdeki dönemde, elektrikli araç teşvikleri ve yerli otomobil projeleri (Togg gibi) pazarın yapısını değiştirebilir. Ancak benzinli otomobillerin kısa vadede liderliğini sürdürmesi bekleniyor. Trafikteki araç kompozisyonundaki değişim, çevre ve enerji politikaları açısından da yakından takip edilmeli.
