İstanbul'un önemli ulaşım projelerinden biri olan 16,5 kilometrelik Ümraniye-Kavacık-Beykoz metro hattının yapım ve tamamlanma süreçleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredildi. Karar, Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Bu adım, hattın daha hızlı ve koordineli bir şekilde tamamlanmasını hedefliyor.
Devir Süreci ve Kapsam
Resmi Gazete'de yayımlanan kararnameye göre, daha önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraki Metro İstanbul tarafından yürütülen Ümraniye-Kavacık-Beykoz metro hattının tüm yapım, ihale ve işletme süreçleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredildi. Bu devir, hattın finansmanı, mühendislik çalışmaları, güzergah üzerindeki istasyonların inşası ve sinyalizasyon sistemlerinin kurulumunu kapsıyor. Ayrıca, hattın işletmeye alınması ve işletilmesi de bakanlığın yetki alanına girdi.
Metro hattı, Ümraniye ilçesinden başlayarak Kavacık ve Beykoz ilçelerine uzanacak. Proje, İstanbul'un Anadolu yakasının yoğun nüfuslu bölgelerine raylı sistem erişimi sağlayarak trafik yükünü hafifletmeyi amaçlıyor. Hattın toplam 13 istasyondan oluşması planlanıyor ve günlük yaklaşık 800 bin yolcu taşıması öngörülüyor.
Yeni Dönemde Hedefler ve Beklentiler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın devralmasıyla birlikte, projenin tamamlanma takviminin yeniden gözden geçirilmesi bekleniyor. Bakanlık daha önce açıkladığı projelerde olduğu gibi, bu hatta da yerli mühendislik ve teknoloji kullanımına öncelik verecek. Ayrıca, devir kararının ardından yapılacak yeni ihalelerle inşaat sürecinin hızlandırılması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, daha önce yaptığı açıklamada, İstanbul'daki raylı sistem yatırımlarının devam ettiğini ve Ümraniye-Kavacık-Beykoz hattının da bu yatırımların önemli bir parçası olduğunu vurgulamıştı. Bakanlığın bu projeyi devralması, hattın bir an önce tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulması yönünde atılmış somut bir adım olarak değerlendiriliyor.
İstanbul'un Ulaşımında Yeni Bir Dönem
Ümraniye-Kavacık-Beykoz metro hattı, İstanbul'un ulaşım ağında stratejik bir öneme sahip. Hat, Beykoz ve çevresinin metrobüs ve diğer raylı sistem hatlarına entegrasyonunu sağlayacak. Ayrıca, Kavacık'ta yapılması planlanan ticaret merkezi ve yaşam alanlarına doğrudan erişim imkanı sunacak. Bu sayede bölgedeki araç trafiğinin azalması ve çevre kirliliğinin önlenmesi bekleniyor.
Devir kararının ardından, İBB yetkilileri sürecin nasıl ilerleyeceğine dair henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak, daha önce İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, projelerin hızlandırılması için merkezi hükümetle iş birliğine hazır olduklarını belirtmişti. Bu devir, İstanbul'un ulaşım yatırımlarında merkezi ve yerel yönetimler arasındaki koordinasyonun nasıl şekilleneceğine dair önemli bir örnek teşkil ediyor.
