Türkiye'nin ikinci metrobüs hattı olan Sakarya metrobüs hattı, hizmete başlamasının üzerinden geçen bir yılda toplam 3 milyon 650 bin yolcu taşıdı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından öz kaynaklarla inşa edilen hat, kent içi ulaşımda önemli bir alternatif haline geldi. 15 kilometrelik güzergahta 18 istasyon bulunan hat, günde ortalama 10 bin yolcu taşıyor.
Yolcu memnuniyeti ve talep artışı
Metrobüs hattının açılmasıyla birlikte Sakarya'da toplu taşıma kullanım oranı yüzde 15 arttı. Vatandaşlar, özellikle trafik yoğunluğunun azalması ve seyahat sürelerinin kısalmasından memnun. Belediye yetkilileri, hattın kapasitesinin artırılması için yeni araç alımı ve ek sefer planlaması yapıldığını belirtti. Şu anda hatta 20 araç hizmet veriyor; 2025 yılına kadar araç sayısının 30'a çıkarılması hedefleniyor.
Türkiye'de metrobüs hatları
İstanbul'daki metrobüs hattı Türkiye'nin ilk ve en uzun metrobüs sistemi olarak bilinir. Sakarya'daki hat ise tamamen yerel yönetim imkanlarıyla yapılan ikinci büyük metrobüs projesi olarak dikkat çekiyor. Sakarya Büyükşehir Belediyesi, projenin maliyetinin yaklaşık 400 milyon lira olduğunu açıkladı. Hattın işletme giderlerinin ise bilet gelirleriyle karşılandığı belirtiliyor. Belediye, hattın şehir dışına uzatılması için fizibilite çalışmalarına başladı.
Gelecek planları
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı, metrobüs hattının şehir merkezini organize sanayi bölgesine bağlayacak şekilde genişletilmesi planlandığını duyurdu. Ayrıca hat üzerindeki istasyonlarda bisiklet park alanları ve akıllı durak sistemleri kurulması hedefleniyor. Belediye, hattın karbon salımını yılda 10 bin ton azalttığını ve çevreci ulaşım alternatifi sunduğunu vurguluyor.
Sakarya'nın metrobüs deneyimi, Türkiye'de büyükşehir olmayan illerde toplu taşıma yatırımlarının önemini ortaya koyuyor. Yerel yönetimlerin öz kaynaklarla büyük altyapı projelerini hayata geçirebilmesi, kent içi ulaşım sorunlarına kalıcı çözümler üretilmesi açısından örnek teşkil ediyor.
