STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ tarafından geliştirilen NETA 300 Hafif İnsansız Otonom Sualtı Aracı (HOSA), Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığının 19-27 Ekim tarihleri arasında düzenlediği TURNAs-2026 İnsansız Deniz Sistemleri Tatbikatı’nda sualtı mayınlarını otonom olarak tespit etme görevini başarıyla tamamladı. Tatbikat, insansız deniz sistemlerinin mayın tespiti gibi kritik görevlerdeki etkinliğini test etmeyi amaçlıyordu. NETA 300, otonom hareket kabiliyeti ve yüksek çözünürlüklü sensörleriyle mayın benzeri nesneleri tespit ederek önemli bir yetenek sergiledi.
Otonom Mayın Tespitinde Yeni Bir Adım
NETA 300, STM’nin insansız sualtı sistemleri alanındaki birikimini yansıtan bir platform. Hafif yapısı ve modüler tasarımı sayesinde kolayca konuşlandırılabilen araç, sualtında uzun süreli görev yapabiliyor. Tatbikat sırasında NETA 300, önceden belirlenen rotalarda otonom seyir gerçekleştirerek sualtı mayınlarını tespit etti. Görev sonunda toplanan veriler, aracın mayın tespitinde yüksek doğruluk oranına ulaştığını gösterdi. Bu başarı, insansız sualtı araçlarının deniz güvenliği operasyonlarındaki potansiyelini ortaya koyuyor.
STM yetkilileri, NETA 300’ün otonom görev planlama ve icra yeteneklerinin tatbikatta başarıyla test edildiğini belirtti. Araç, sualtı mayınlarını tespit ederken aynı zamanda çevresel verileri de toplayarak görev sonrası analiz için kullanılabilir hale getiriyor. Bu özellik, mayın temizleme operasyonlarında karar verme süreçlerine katkı sağlayabilir.
TURNAs-2026: İnsansız Sistemlerin Sınavı
TURNAs-2026, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından insansız deniz sistemlerinin yeteneklerini değerlendirmek üzere düzenlenen bir tatbikat. 19-27 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilen etkinlik, farklı türde insansız araçların (hava, kara ve deniz) entegrasyonunu ve görev etkinliğini test etmeyi hedefliyordu. Tatbikatta, mayın tespiti, keşif, gözetleme ve lojistik destek gibi çeşitli görevler icra edildi. NETA 300’ün bu platformda yer alması, STM’nin insansız deniz sistemleri alanındaki rekabet gücünü gösteriyor.
Tatbikat, aynı zamanda insansız sistemlerin zorlu deniz koşullarındaki performansını ölçmek için bir fırsat sundu. NETA 300, akıntılı ve dalgalı sularda dahi görevini sürdürerek dayanıklılığını kanıtladı. Bu tür tatbikatlar, gelecekte insansız sistemlerin envantere girmesi ve operasyonel kullanımı için önemli veri sağlıyor.
NETA 300’ün Teknik Özellikleri ve Gelecek Perspektifi
NETA 300, hafif sınıf bir insansız sualtı aracı olarak tasarlandı. Yaklaşık 300 kilogram ağırlığında olan araç, 300 metre derinliğe kadar dalış yapabiliyor. Üzerinde bulunan yüksek çözünürlüklü sonar ve kameralar sayesinde sualtı nesnelerini yüksek doğrulukla tespit edebiliyor. Otonom görev yönetimi yazılımı, aracın önceden tanımlanmış rotalarda insan müdahalesi olmadan görev yapmasını sağlıyor. Ayrıca, NETA 300’ün modüler yapısı farklı sensör ve ekipmanların entegrasyonuna olanak tanıyor.
STM, NETA 300’ü yerli ve milli imkanlarla geliştirerek savunma sanayisinde dışa bağımlılığı azaltmayı hedefliyor. Araç, özellikle mayın tespiti ve temizleme, liman güvenliği, sualtı kablolarının denetimi gibi görevlerde kullanılabilir. Tatbikattaki başarı, NETA 300’ün uluslararası pazarda da rekabet edebileceğini gösteriyor.
Uzmanlar, insansız sualtı araçlarının deniz güvenliğinde devrim yaratma potansiyeline dikkat çekiyor. Mayın tespiti gibi tehlikeli görevlerin insansız sistemlerle yapılması, personel güvenliğini artırırken operasyonel maliyetleri de düşürüyor. NETA 300’ün TURNAs-2026’daki performansı, Türkiye’nin bu alandaki yeteneklerini pekiştiriyor. Gelecekte, benzer sistemlerin daha fazla otonomi ve yapay zeka entegrasyonuyla donatılması bekleniyor. STM’nin bu alandaki Ar-Ge çalışmaları, Türkiye’nin savunma teknolojilerindeki bağımsızlığına katkı sağlayacak gibi görünüyor.
