Milli helikopter GÖKBEY'de tarihi bir dönemeç yaşanıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tesislerinde, 5 saatten fazla havada kalabilen ve 948 kilometre menzile sahip GÖKBEY için ilk uçuş ekibinin eğitimleri başarıyla tamamlandı. GÖKBEY, Ekim 2026'da envantere alınacak. Bu gelişme, Türk savunma sanayisinin bağımsızlık hedefi doğrultusunda atılan en somut adımlardan biri olarak kayıtlara geçti.
GÖKBEY'in Özellikleri ve Görev Profili
GÖKBEY, genel maksat helikopteri sınıfında tasarlanan, Türk mühendislerinin ve işçilerinin alın teriyle üretilen bir hava aracıdır. 5 saatten fazla havada kalabilme kapasitesi, 948 kilometrelik menzili ile dikkat çeken helikopter, ağırlıklı olarak arama kurtarma, yangın söndürme, VIP taşımacılık ve askeri operasyonlarda kullanılmak üzere geliştiriliyor. 12 yolcu kapasitesine sahip GÖKBEY, 20 bin feet'e kadar tırmanabiliyor ve saatte 306 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yüksek sıcaklık ve irtifa koşullarında üstün performans gösteren helikopter, Türkiye'nin zorlu coğrafyasında görev yapacak şekilde optimize edildi. Bu özellikleriyle GÖKBEY, hem Türk Silahlı Kuvvetleri'nin hem de sivil kurumların ihtiyaçlarını karşılayacak.
İlk Uçuş Ekibi Tam Kadro
TUSAŞ'ın Kahramankazan'daki tesislerinde, GÖKBEY için özel olarak seçilen pilotlar ve teknisyenler, yoğun bir eğitim programını başarıyla tamamladı. Eğitimler, helikopterin tüm sistemlerini kapsayan simülatör çalışmalarını ve gerçek uçuş testlerini içeriyor. Ekipte, Türk Hava Kuvvetleri'nden emekli deneyimli pilotların yanı sıra, TUSAŞ'ın yetiştirdiği genç yetenekler de yer alıyor. Eğitimlerin tamamlanması, GÖKBEY'in seri üretim sürecinde kritik bir eşik olarak değerlendiriliyor. Uçuş ekibinin operasyonel hazırlığı, helikopterin teslimat sonrası hızlı bir şekilde göreve başlamasına olanak tanıyacak.
Envantere Giriş Takvimi ve Teslimat Planı
TUSAŞ yetkililerinden alınan bilgiye göre GÖKBEY'in Ekim 2026'da envantere girmesi planlanıyor. Bu tarih, savunma sanayii projelerinde yaşanan gecikmeler düşünüldüğünde oldukça iddialı bir hedef olarak öne çıkıyor. Ancak şirket, mevcut test süreçlerinin planlandığı gibi ilerlediğini ve seri üretim için son hazırlıkların yapıldığını açıkladı. İlk etapta Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyacı olan 20 adet GÖKBEY'in teslim edilmesi, ardından Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü gibi kurumların taleplerinin karşılanması öngörülüyor. TUSAŞ, 2026 yılı sonuna kadar 10 adet helikopteri teslim etmeyi, 2027'de ise üretim hızını 5 adete çıkarmayı planlıyor.
Yerli Üretimin Stratejik Önemi
GÖKBEY projesi, Türkiye'nin dışa bağımlılığını azaltma hedefinin somut bir göstergesi. Helikopterin motorundan aviyonik sistemlerine kadar birçok kritik bileşeni, TUSAŞ'ın ve alt yüklenici firmaların ortak çalışmalarıyla yerli olarak üretiliyor. Bu durum, yurt dışına ödenen yüksek lisans ücretlerinin önüne geçerken, Türk savunma sanayisinin ihracat potansiyelini de artırıyor. GÖKBEY ile birlikte TUSAŞ, ürettiği her helikopterle birlikte yerlilik oranını daha da yükseltmeyi hedefliyor. Özellikle motor konusunda TEI-TS1400 turboshaft motorunun geliştirilmesi, GÖKBEY'in tam bağımsızlığı için kritik önem taşıyor. Bu motorun seri üretime geçmesiyle birlikte, helikopterin tamamen yerli bir motorla çalışması sağlanacak.
Sonuç ve Değerlendirme
GÖKBEY'in envantere girişi, sadece bir helikopterin değil, Türk mühendisliğinin ve sanayisinin geldiği noktanın da bir göstergesidir. Proje, savunma sanayisinde dışa bağımlılığı azaltmanın yanı sıra, uluslararası platformda Türkiye'nin yüksek teknoloji üreten bir ülke olarak konumunu güçlendirecektir. GÖKBEY'in başarısı, gelecekteki diğer milli projeler için de bir motivasyon kaynağı olacaktır. Bu kapsamda, Ekim 2026, yalnızca bir teslimat tarihi değil, Türk havacılık tarihinde yeni bir dönemin başlangıcı olarak kayıtlara geçmeye adaydır.
