İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin yaklaşık 2 milyar lira harcayarak inşa ettiği metrobüs yolu, beklenen konforu sağlayamadığı gibi yolcuların sağlığını da tehdit ediyor. 52 kilometrelik hat üzerinde oluşan 300'den fazla çukur, araçların zıplamasına neden olurken, bu durum vücutta yer çekiminin 2,7 katı şiddetinde sarsıntılar yaratıyor. Vatandaşlar, 'metrobüs fıtık ediyor' diyerek tepki gösteriyor.
20 Yıl Dayanacak Denilen Yol, Köstebek Yuvasına Döndü
İstanbul Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, metrobüs yolu yapımında kullanılan asfaltın 20 yıl boyunca bozulmadan kalacağını iddia etmişti. Ancak açılışının üzerinden kısa bir süre geçmesine rağmen yollarda ciddi çökmeler ve çukurlar oluştuğu gözlemlendi. Özellikle Avcılar ile Söğütlüçeşme arasındaki güzergahta, araç yoğunluğunun da etkisiyle asfalt yüzeyinde büyük deformasyonlar meydana geldi. Uzmanlar, bu çukurların hem trafik güvenliğini tehlikeye attığını hem de araç süspansiyon sistemlerine zarar verdiğini belirtiyor.
Sarsıntı Sağlık Sorunlarına Yol Açıyor
Çukurlu yollarda seyreden metrobüsler, anlık olarak 2,7 G kuvvetine ulaşan sarsıntılar oluşturuyor. Uzmanlar, insan vücudunun uzun süre bu tür titreşimlere maruz kalmasının bel fıtığı, omurga rahatsızlıkları ve eklem problemlerine yol açabileceği konusunda uyarıyor. Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Uzmanı Prof. Dr. Ahmet Yılmaz, “Normal yolculukta vücut 1 G kuvvete maruz kalırken, buradaki 2,7 G çok yüksek bir değerdir. Özellikle ayakta seyahat eden yolcularda omurgaya binen yük, ciddi sağlık sorunlarına neden olabilir” dedi.
İstanbullu vatandaşlar ise yetkililere tepki gösteriyor. Her gün metrobüs kullanan esnaf Hasan Kaya, “Sabah işe giderken bu yollarda zıplaya zıplaya gidiyoruz. Akşam eve bel ağrısıyla dönüyoruz. Bu paralarla bu yollar mı yapılmalıydı?” diye konuştu.
Çözüm Talepleri ve Yetkililerin Açıklamaları
Vatandaşlar ve sivil toplum örgütleri, sorunun bir an önce çözülmesini istiyor. Bazı yolcular, toplu taşıma araçlarının konforlu ve güvenli olması gerektiğini vurgulayarak, İBB'yi göreve çağırıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan yazılı açıklamada ise çukurların asfaltın altındaki zeminin oturmasından kaynaklandığı ve onarım çalışmalarının sürdüğü belirtildi. Açıklamada, “Yol bakım ekiplerimiz çukurları tespit edip kapatmaktadır. Ancak yüksek yoğunluklu araç trafiği nedeniyle zaman zaman yeniden oluşabilmektedir” denildi.
Ancak uzmanlar, çukur kapatma yönteminin geçici bir çözüm olduğunu, asfaltın tamamen kazınıp yeniden yapılması gerektiğini savunuyor. İnşaat Mühendisi Dr. Mehmet Öz, “Bu tür yüksek yüklü taşıt yollarında kullanılan asfaltın özel bir karışım olması gerekir. Ayrıca zemin iyileştirme çalışmaları yapılmadan sadece asfalt yenilenirse sorun tekrarlar” şeklinde konuştu.
Metrobüsün Geleceği ve Toplu Ulaşıma Etkisi
İstanbul'un en yoğun toplu ulaşım hatlarından biri olan metrobüs, günlük ortalama 800 bin yolcu taşıyor. Bu hattaki aksaklıklar, şehrin genel trafik düzenini de olumsuz etkiliyor. Yolcular, metrobüsün hızlı ve pratik bir ulaşım aracı olduğunu ancak bu sorunların giderilmesi gerektiğini dile getiriyor. Konuyla ilgili olarak, yerel yönetimlerin sorumluluğunun yanı sıra, toplu ulaşım altyapısının planlanmasında daha uzun vadeli ve sürdürülebilir projelere ihtiyaç olduğu aşikar. Bu durum, yalnızca bugünün yolcularını etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekte yapılacak ulaşım yatırımlarının da gözden geçirilmesi gerektiğini gösteriyor. Metrobüs gibi büyük bütçeli projelerde, maliyetten çok kaliteye ve dayanıklılığa önem verilmesi, sağlıklı ve güvenli toplu taşıma için kritik önem taşıyor.
