Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım altyapısını dönüştürecek Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına ilişkin ihalenin 14 Ekim 2024 tarihinde yapılacağını açıkladı. Proje kapsamında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü (3. Köprü) üzerinden geçecek demir yolu hattı, kentin kuzeyinde önemli bir ulaşım koridoru oluşturacak. Bakan Uraloğlu, projenin İstanbul'un trafik yükünü hafifleteceğini ve bölgesel bağlantıları güçlendireceğini belirtti.
Projenin detayları ve kapsamı
İstanbul Kuzey Demir Yolu Projesi, yaklaşık 30 kilometrelik bir demir yolu hattını kapsıyor. Hat, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü kullanarak Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayacak. Proje kapsamında 7 istasyon, 2 bakım tesisi ve çeşitli altyapı çalışmaları yer alıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin tamamlanmasıyla günlük 1,5 milyona yakın yolcu taşıma kapasitesine ulaşılmasını hedefliyor. İhaleye yerli ve yabancı firmaların katılabileceği, sürecin şeffaf bir şekilde yürütüleceği vurgulandı.
Ekonomik ve çevresel etkiler
Proje, İstanbul'un kuzey aksındaki ulaşım sorununa çözüm getirmenin yanı sıra, ekonomik ve çevresel faydalar da sağlayacak. Demir yolu hattının devreye girmesiyle karbon emisyonlarının azalması, karayolu trafiğindeki yoğunluğun düşmesi bekleniyor. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasının ardından İstanbul'un lojistik merkez olma potansiyelini artıracağını ifade etti. Ayrıca, hat üzerinde yer alan sanayi bölgelerine ve havalimanına erişimin kolaylaşacağı belirtildi.
Projenin zaman çizelgesi ve finansmanı
İhalenin 14 Ekim'de yapılmasının ardından, sözleşme imzalanması ve yapım çalışmalarının 2025 yılının ilk çeyreğinde başlaması öngörülüyor. Projenin tamamlanma süresi 4 yıl olarak planlanırken, toplam maliyetin 2,5 milyar dolar civarında olacağı tahmin ediliyor. Finansmanın büyük kısmı kamu kaynaklarıyla sağlanacak, ancak uluslararası kredi kuruluşlarından da destek alınabileceği belirtildi. Bakan Uraloğlu, projenin Türkiye'nin ulaşım vizyonu açısından kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.
İstanbul Kuzey Demir Yolu Projesi, kentin ulaşım altyapısında bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. 3. köprüden geçen bir demir yolu hattı, İstanbul'un raylı sistem ağını tamamlayıcı nitelikte. Proje, şehir içi ulaşımda alternatif bir koridor oluşturarak trafik sıkışıklığını azaltmayı hedefliyor. Bu yatırım, aynı zamanda bölgesel kalkınmayı teşvik ederek İstanbul'un metropol kimliğini güçlendirecek. Ancak projenin zamanında tamamlanması ve maliyet kontrolü, başarısı için belirleyici olacak.
