Muğla 2. İdare Mahkemesi'nin yürütmesini durdurduğu Göcek-Dalaman Mapa-Şamandıra Projesi, revize edilerek yeniden Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecine alındı. Mahkeme kararından 47 gün sonra projeye "ÇED Olumlu" kararı verilirken, toplam tekne kapasitesi 864'ten 856'ya düşürüldü. Karar, bölgede çevresel etkiler ve turizm baskısı endişelerini yeniden gündeme getirdi.
Mahkeme Kararı ve Revizyon Süreci
Muğla 2. İdare Mahkemesi, Göcek-Dalaman Mapa-Şamandıra Projesi için verilen önceki ÇED kararını, çevresel etkilerin yeterince değerlendirilmediği gerekçesiyle yürütmeyi durdurmuştu. Mahkeme, projenin doğal sit alanlarına ve deniz ekosistemine olası etkilerini dikkate alarak iptal kararı vermişti. Kararın ardından proje sahibi firma, projeyi revize ederek yeniden ÇED başvurusunda bulundu. Yapılan revizyonla tekne kapasitesi 864'ten 856'ya düşürüldü, ancak diğer unsurlarda önemli bir değişiklik yapılmadı.
ÇED süreci kapsamında düzenlenen toplantılarda, projenin çevresel etkileri bir kez daha masaya yatırıldı. Bölge halkı, sivil toplum kuruluşları ve çevre aktivistleri, projenin Göcek ve Dalaman'daki doğal dokuyu bozacağını savundu. Buna karşın, proje sahibi firma, yapılan revizyonlarla çevresel etkilerin minimize edildiğini öne sürdü.
ÇED Olumlu Kararı ve Tepkiler
Mahkeme kararının ardından 47 gün geçtikten sonra, projeye "ÇED Olumlu" kararı verildi. Karar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylandı. Proje kapsamında Göcek ve Dalaman koylarına toplam 856 adet bağlama şamandırası yerleştirilecek. Bu sayı, önceki planda 864 olarak belirlenmişti. Kapasite düşürülse de projenin toplam alanı ve kapsamı büyük ölçüde korundu.
Karar sonrası bölge halkı ve çevre örgütleri tepkilerini dile getirdi. Göcek Çevre Derneği başkanı, "Bu karar, mahkemenin iptal gerekçelerini yok sayıyor. 8 teknelik bir düşüş, çevresel tahribatı önlemez" dedi. Öte yandan, projenin turizm ekonomisine katkı sağlayacağını belirten işletme sahipleri, kararı olumlu karşıladı.
Uzmanlar, ÇED Olumlu kararının ardından projenin hızla hayata geçirilebileceğini, ancak olası bir yeni dava süreciyle karşı karşıya kalınabileceğini belirtiyor. Muğla 2. İdare Mahkemesi'nin kararına rağmen, projenin tekrar onaylanması, hukuki açıdan tartışmalara yol açabilir.
Projenin Arka Planı ve Çevresel Etkiler
Göcek-Dalaman Mapa-Şamandıra Projesi, ilk olarak 2019 yılında gündeme gelmişti. Proje, Göcek Körfezi ve Dalaman kıyılarına yat bağlama sistemleri kurmayı amaçlıyor. Bölge, Caretta caretta deniz kaplumbağaları ve Akdeniz fokları gibi koruma altındaki türlerin yaşam alanı olarak biliniyor. Ayrıca, Göcek koyları, mavi yolculuk turizminin önemli merkezlerinden biri.
Çevre uzmanları, yoğun tekne trafiğinin deniz çayırlarına, su kalitesine ve kıyı erozyonuna olumsuz etki edeceğini vurguluyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte, bölgedeki doğal sit alanlarının statüsünün de tehlikeye girebileceği belirtiliyor.
Mahkemenin yürütmeyi durdurma kararı, çevre hukuku açısından önemli bir emsal teşkil etmişti. Ancak, revizyon sonrası verilen ÇED Olumlu kararı, bu emsal kararın etkisiz kılındığı yorumlarına neden oldu. Göcek ve Dalaman'daki yerel halk, projenin iptali için yeniden dava açmayı planlıyor.
Sonuç olarak, Göcek-Dalaman Projesi'ndeki gelişmeler, Türkiye'de çevresel değerlendirme süreçlerinin ne kadar tartışmalı olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Mahkeme kararlarına rağmen idari onayların hızla verilmesi, çevre mücadelesinin uzun soluklu bir hukuk savaşına dönüşebileceğini gösteriyor. Bölgedeki doğal zenginliklerin korunması ile ekonomik kalkınma arasındaki denge, önümüzdeki günlerde daha fazla tartışılacak gibi görünüyor.
